07/08/2026
Cú Hích Lịch Sử: TP.HCM Miễn 100% Phí Hạ Tầng Cảng Biển Trong 3 Năm Và Bài Toán Trăm Tỷ Cho Doanh Nghiệp
Từ ngày 1/7, một chính sách chưa từng có tiền lệ chính thức được TP.HCM áp dụng: Miễn 100% phí sử dụng công trình kết cấu hạ tầng, công trình dịch vụ, tiện ích công cộng trong khu vực cửa khẩu cảng biển trên địa bàn thành phố trong vòng 3 năm.
Quyết định này không chỉ là một liều "thuốc tăng lực" tức thời mà còn là bước đi chiến lược, định hình lại bức tranh logistics của khu vực. Vậy chính sách này mang lại những giá trị thực tế nào?
Doanh nghiệp thực sự tiết kiệm được bao nhiêu?
Trước đây, phí hạ tầng cảng biển (dù được thu theo từng container - TEU, hoặc theo từng tấn hàng lỏng/hàng rời) luôn là một khoản chi phí cố định đáng kể cấu thành nên tổng chi phí logistics. Mặc dù mức thu trên từng đơn vị hàng hóa có vẻ không lớn, nhưng khi nhân với quy mô hàng chục nghìn, hàng trăm nghìn TEU mỗi năm, con số này trở thành gánh nặng khổng lồ.
Việc áp dụng mức phí 0 đồng trong trọn vẹn 3 năm mang lại những lợi ích tài chính trực tiếp:
Với doanh nghiệp xuất nhập khẩu quy mô vừa và lớn: Có thể tiết kiệm từ hàng tỷ đến hàng chục tỷ đồng mỗi năm. Nguồn vốn này hoàn toàn có thể được tái đầu tư vào sản xuất, nâng cấp công nghệ hoặc mở rộng thị trường.
Với toàn bộ nền kinh tế thành phố: Uớc tính, hàng ngàn tỷ đồng sẽ được giữ lại trong túi cộng đồng doanh nghiệp thay vì nộp vào ngân sách. Đây là một gói hỗ trợ tài chính "thực chiến" và minh bạch nhất.
Lời giải cho bài toán giảm chi phí logistics và tăng sức cạnh tranh
Chi phí logistics của Việt Nam hiện vẫn ở mức khá cao so với mặt bằng chung của khu vực và thế giới. Chính sách miễn phí của TP.HCM đóng vai trò như một "cú hích kép":
Cắt giảm trực tiếp chi phí chuỗi cung ứng: Khi phí hạ tầng bằng 0, các công ty giao nhận (forwarder) và hãng tàu có cơ sở để điều chỉnh giảm cước phí nội địa, từ đó kéo giảm giá thành sản phẩm cuối cùng.
Nâng cao biên độ lợi nhuận và sức cạnh tranh: Hàng hóa xuất khẩu của Việt Nam sẽ có giá bán cạnh tranh hơn trên trường quốc tế. Ở chiều ngược lại, hàng nhập khẩu (nguyên vật liệu sản xuất, máy móc) cũng giảm được chi phí đầu vào, giúp ổn định giá cả thị trường nội địa.
Thỏi nam châm thu hút nguồn hàng về hệ thống cảng TP.HCM
Trước đây, khi TP.HCM áp dụng thu phí hạ tầng cảng biển, một bộ phận không nhỏ doanh nghiệp đã tính đến bài toán phân luồng hàng hóa sang các cụm cảng lân cận (như Cái Mép - Thị Vải ở Bà Rịa - Vũng Tàu hay các cảng tại Đồng Nai, Long An) để "né" phí.
Tuy nhiên, với chính sách "Zero Fee" trong 3 năm tới, hệ thống cảng của TP.HCM sẽ giành lại thế thượng phong nhờ những ưu thế vượt trội sẵn có nay được cộng hưởng thêm lợi ích về giá:
Vị trí trung tâm & Hệ sinh thái hoàn thiện: TP.HCM vốn là trung tâm kết nối kho bãi, dịch vụ hải quan, tài chính và phân phối lớn nhất cả nước. Khi rào cản chi phí bị xóa bỏ, dòng chảy hàng hóa tự nhiên sẽ quay trở lại nơi có dịch vụ thuận tiện nhất.
Tối ưu hóa thời gian: Doanh nghiệp không còn phải tính toán đường vòng để tiết kiệm chi phí, giúp rút ngắn thời gian giao nhận hàng, tăng tốc độ vòng quay vốn.
Kích thích dòng vốn FDI: Một môi trường logistics chi phí thấp, hạ tầng đồng bộ là điểm cộng rất lớn trong mắt các nhà đầu tư nước ngoài khi lựa chọn đặt nhà máy hoặc trung tâm phân phối tại khu vực phía Nam.
Tầm nhìn dài hạn
Chính sách miễn phí hạ tầng cảng biển 3 năm không đơn thuần là việc TP.HCM chấp nhận "hy sinh" một phần nguồn thu ngân sách trước mắt. Đây là bài toán "lùi một bước để tiến ba bước". Việc nuôi dưỡng nguồn thu, hỗ trợ doanh nghiệp phục hồi và bứt phá sẽ tạo ra những giá trị thặng dư to lớn hơn nhiều thông qua thuế thu nhập doanh nghiệp, sự sôi động của thị trường việc làm và vị thế trung tâm logistics hàng đầu của khu vực Đông Nam Á trong tương lai.
Cre: https://www.facebook.com/share/v/1BbNhVxEv3/?mibextid=wwXIfr
