Kiến Thức Cơ Bản Cho Xế Mới - Đào Tạo Lái Xe ĐH PCCC

  • Home
  • Vietnam
  • Hanoi
  • Kiến Thức Cơ Bản Cho Xế Mới - Đào Tạo Lái Xe ĐH PCCC

Kiến Thức Cơ Bản Cho Xế Mới - Đào Tạo Lái Xe ĐH PCCC Diễn đàn là nơi chia sẻ, thảo luận, hướng dẫn kỹ thuật lái xe, kiến thức về luật giao thông cho người học lái ô tô. KHÔNG QC dưới mọi hình thức.

Mong ngày nào cũng được nhiều hs tốt nghiệp ntn 🎊🎊🎊
06/03/2022

Mong ngày nào cũng được nhiều hs tốt nghiệp ntn 🎊🎊🎊

02/03/2022

Kỹ năng lái xe an toàn bài 6 – Tư thế lái xe

02/03/2022

Kỹ năng lái xe an toàn bài 5 – Phanh ABS

02/03/2022

Kỹ năng lái xe an toàn bài 4 – Lên xuống xe

02/03/2022

Kỹ năng lái xe an toàn bài 3 – Kiểm tra xe

02/03/2022

Kỹ năng lái xe an toàn bài 2 – Không gian xe

01/03/2022

Kỹ năng lái xe an toàn bài 1 – Điểm mù

Các ký hiệu trên xe số tự độngKhi chuyển từ ô tô số sàn sang sử dụng xe số tự động, không ít “tài mới” thường mắc những ...
01/03/2022

Các ký hiệu trên xe số tự động

Khi chuyển từ ô tô số sàn sang sử dụng xe số tự động, không ít “tài mới” thường mắc những lỗi cơ bản về thao tác chân ga, chân phanh, hộp số... gây mất an toàn và dễ làm hư hỏng các bộ phận trên xe.
Đối với các ký hiệu cần số xe số tự động, các ký hiệu thường rườm rà hơn số sàn, vì được ký hiệu bằng tiếng Anh. Nhưng cơ cấu sang số của xe số tự động đơn giản hơn nhiều so với số sàn. Khi sang số, chỉ cần dùng tay bóp lẫy cố định trên cần số sao cho lẫy thụt vào là có thể di chuyển cần số đến vị trí mong muốn.
Về cơ bản, số tự động sẽ có ký hiệu sau:
- P (Parking) = đậu xe
- R (Reverse) = lùi xe
- N (Neutral) = trạng thái tự do
- D (Drive) = số tiến
Tùy thuộc vào dòng xe sẽ có thêm các ký hiệu và chức năng khác như:
- M (Manual): (+ -) Vận hành như số sàn, cho phép xe chuyển sang số 1, 2, 3, 4, 5 và ngược lại (gạt về dấu “+” là tăng số, dấu “-“ là giảm số)
- S (Sport): Số kiểu thể thao, gần giống như chế độ M kể trên để chuyển số theo ý muốn người lái.
- D1 (Drive 1), D2 (Drive 2): Sử dụng khi cần đi tốc độ chậm, đường khó đi hoặc tăng tốc. Tuy nhiên công dụng rất quan trọng của những số này là hỗ trợ đổ đèo an toàn.
- OD (Overdrive): Số để vượt tốc, đổ đèo
- L (Low): Số thấp, dùng cho các trường hợp tải nặng, lên dốc, xuống dốc
- B (Brake): Số hãm, tương tự như số L. Dùng để hãm tốc bằng động cơ khi xe xuống dốc
Khi bắt đầu vận hành, người lái cần đưa cần số từ P xuống R (nếu cần phải lùi xe) hoặc từ P xuống D để xe chạy bình thường. Khi đến đích, người lái xe đưa cần số về lại P để đậu xe. Khi vào những đoạn đường hiểm trở, phức tạp, tùy theo địa hình dốc cao, bạn có thể chọn 3, 2, hoặc 1 để vượt qua, sau đó trở về D để chạy bình thường.
Khi ngừng đèn đỏ ngắn vẫn để cần số ở vị trí D, thả chân ga và đạp chân thắng. Dùng N khi cần phải đẩy xe hoặc được xe khác kéo. Việc chuyển từ D sang D3, 2 và 1 (hoặc ngược lại) được thực hiện trong lúc xe đang chạy với vận tốc vừa phải (có thể hiện chi tiết trong sách hướng dẫn kèm theo xe). Sử dụng chế độ S nếu muốn tăng tốc nhanh hay cảm giác vận hành thể thao hơn, phấn khích hơn.
Ngoài ra, đối với xe số tự động một số xe sẽ có trang bị thêm lẫy chuyển số gắn sau vô lăng. Lẫy chuyển số này dùng để sang số khi người lái vận hành ở chế độ S (Sport) hay M (Manual).

Kiến thức căn bản khi lái xe ra đường với xế mới (phần 3)– Khi lùi xe, nhất là xung quanh có trẻ em, thì phải chắc chắn ...
01/03/2022

Kiến thức căn bản khi lái xe ra đường với xế mới (phần 3)

– Khi lùi xe, nhất là xung quanh có trẻ em, thì phải chắc chắn chúng không bén mảng đến gần, thậm chí phải xuống xe để kêu gọi chúng đứng ra xa.
– Khi đậu xe và rời khỏi xe bao giờ cũng phải kéo phanh/thắng tay, kể cả xe số tự động (AT) đã về P.
– Khi dừng đèn xanh-đỏ đợi đến vài chục giây, không tội gì mà không về mo (N) và kéo phanh/thắng tay, kể cả xe AT, cho chân khỏi bận tâm về côn, phanh.
– Ngay cả trên đường phố không có biển cấm đỗ, thì cũng không nên đỗ xe trước nhà có cửa đang mở (cái này mang nét văn hóa hơn là áp dụng luật);
– Đỗ xe trên dốc bao giờ cũng phải chèn bánh.
– Đỗ xe, quan sát gương chiếu hậu, chắc chắn an toàn mới từ từ mở cửa xe bước xuống.
– Khi rời khỏi xe, chắc chắn cửa đã đc khóa.
– Bình nước của cần gạt rửa kính luôn châm đầy.
– Kiểm tra áp suất lốp 2-3 tháng/lần; Lốp đã mòn thì đừng cố chần chừ thay.
– Cố gắng rửa xe ngay sau khi đi trời mưa để tránh bùn đất bám lâu, sẽ nhanh bị gỉ.
– Cho vài hạt cà phê rang vào chiếc túi hở trong xe để khử mùi và thơm xe.
– Đã rượu bia thì gọi taxi.
– Lần đầu ngồi sau tay lái mà không phải giống chiếc xe quen thuộc của mình, thì phải dè chừng, đừng vội vàng vọt ngay, cần tìm hiểu các nút thao tác và cần một ít thời gian làm quen.
– Chuyển từ lái xe từ số sàn (MT) sang lái xe số tự động (AT), thật không có gì đơn giản hơn, nhưng đừng tưởng thế mà không cần làm quen các thao tác của nó, dễ thành xe “điên” đấy.
– Trao đổi kiến thức về an toàn giao thông, cách lái xe an toàn trên các page, đặc biệt page này ạ ))
– Ghi sẵn các số điện thoại cứu hộ của các tỉnh/thành, có thể gọi nơi gần nhất hỗ trợ.

Kiến thức căn bản khi lái xe ra đường với xế mới (phần 2)– Trên đường quanh co hay đường đèo đã có vạch phân làn nét liề...
01/03/2022

Kiến thức căn bản khi lái xe ra đường với xế mới (phần 2)

– Trên đường quanh co hay đường đèo đã có vạch phân làn nét liền, thì không được lấn làn, hoặc phía trước có xe đang bò cỡ nào, cũng phải bò theo đuôi, tuyệt đối không nhăm nhe vượt (nguyên tắc không quan sát được thì chờ đợi).
– Xuống đèo, dốc, không thả trôi xe (về số N), sẽ rất nguy hiểm.
– Trên đường cao tốc, không chạy hết tốc độ tối đa cho phép thì chạy làn bên phải, dành làn trái cho xe vượt.
– Đừng cố ham theo sát đuôi xe trước, giữ khoảng cách theo nguyên tắc 2 giây và 4 giây.
– Đừng nhắm nhẳng không nhường đường cho xe xin vượt khi không có lý do cản đường.
– Chạy trời mưa thì nên giảm tốc độ.
– Nếu cảm thấy không kịp, thì không nên cố vượt qua ngã 3, ngã tư, dù nhìn thấy đèn xanh vẫn còn 1-2 giây, hoặc cố vượt sớm hơn khi đèn đỏ vẫn đang sáng; Ở ngã ba, ngã tư không có đèn báo, luôn giảm tốc độ kể cả đường vắng và không người qua lại, quan sát hai phía và rời chân ga về hờ chân phanh.
– Đừng cố quay đầu xe giữa đường, dù đường không cấm, vào giờ đông người.
– Đi ban đêm, trên đường xa bật đèn pha về cos khi có xe ngược chiều, không làm lóa mắt họ.
– Bình tĩnh và kiềm chế khi có va chạm giao thông.
– Đường chưa quen phải luôn để ý đến biển báo giao thông (Biển báo giao thông đáng lẽ phải được thiết kế và đặt ở vị trí mà “đập” vào mắt của lái xe, nhưng ở ta, đôi khi nó núp, nên chú ý).
– Qua đường hầm nhớ bật đèn.
– Nếu qua phà thì không hút thuốc trên phà. Đừng tưởng có thời gian chờ mà phì phèo thuốc, rất nguy hiểm cháy nổ.

Kiến thức căn bản khi lái xe ra đường với xế mới (phần 1) Ở bài này em xin giới thiệu một số các chú ý cho các xế mới tậ...
01/03/2022

Kiến thức căn bản khi lái xe ra đường với xế mới (phần 1)

Ở bài này em xin giới thiệu một số các chú ý cho các xế mới tập lái khi mang vợ hai ra đường ạ:
- Làm chủ tốc độ khi lái xe trên đường:
Em nghĩ điều này các bác đa phần đều rõ, nhưng không phải lúc nào cũng để ý cái nè. Thực ra, nếu đường vắng ta thường chủ quan và lái tốc độ trên 60km, nhưng ở vn, đặc biệt khi lái về quê, theo em các bác lái đặc biệt lái mới chỉ nên tít dưới 50km, bởi không thể lường được tình huống người băng ra đường bất cứ lúc nào, trừ ra quốc lộ thì các bác tít thoải mái ạ.
– Am hiểu luật giao thông, nhớ ký hiệu biển báo (cái này để tránh mất xiền các bác ạ, em đúc rút ra mấy tháng đầu tiên là mất cũng tầm mấy triệu cho cái nè)
- Quan sát và nhường nhịn – yếu tố quá cần thiết cho lái mới luôn – một điều nhịn là 9 điều lành các bác ạ.
– Hình dung hướng dẫn của hãng sản xuất chiếc xe của mình như một bộ phim về cách vận hành xe, bảo dưỡng đúng định kỳ cũng như các hạng mục chi tiết cần được kiểm tra và thay thế theo số km.
– Chú ý các chi tiết bắt buộc phải thay khi đã đến hạn số km (như xích/sên cam…).
– Nên từ chối mang xe đến bảo dưỡng ở các các tiệm mà không phải là đại lý chính hãng.
– Tinh thần vui vẻ khi bước lên xe, quan sát xung quanh để chắc chắn không có các trướng ngại vật cũng như thấy các bánh hơi đang bình thường.
– Ước lượng ghế lái có vị trí ngồi thoải mái nhất (nếu có sự thay đổi trước đó như vào ga-ra, rửa xe hay cho mượn xe… thì chỉnh lại).
– Thắt dây an toàn cho ra vẻ (trừ các xe có thắt dây tự động) nhắc người ngồi cạnh làm theo (nếu có).
– Chốt cửa (trừ phi cửa chốt tự động).
– Khởi động, quan sát bảng đồng hồ xem có xuất hiện tín hiệu cảnh báo gì không? Nếu có, cần gọi tư vấn để hỗ trợ. Trước khi đấm số, nên cho động cơ chạy vài giây cho vui vui tai (có thể bạn sẽ phát hiện được các âm thanh không như bình thường nếu xe có vấn đề).
– Bắt đầu cho xe chạy, hay chuyển hướng… luôn luôn tìm đến cần gạt xi-nhan, kể cả từ nhà mình ra, hay nơi không có người.
– Trên đường vẫn phải liếc gương chiếu hậu, tạo thói quen để khi chuyển làn, rẽ, hay vượt… Ngoài bật xi-nhan bao giờ cũng phải quan sát phía sau.
– Đừng mở nhạc to quá hay nói chuyện nhiều dễ mất tập trung lái.
-Đừng mó vào nút còi trừ phi đó là sự cảnh báo nguy hiểm.
– Luôn nhường đường (xe) và người đi bộ kể cả người cố băng qua nơi không có vạch sang đường.

NGẢ MŨ THÁN PHỤC CỤ!!Sau hơn bốn tháng ôn luyện cụ bà Nguyễn Thị Hương 72 tuổi đã thi đỗ giấy phép lái xe hạng B2. Điều ...
01/03/2022

NGẢ MŨ THÁN PHỤC CỤ!!

Sau hơn bốn tháng ôn luyện cụ bà Nguyễn Thị Hương 72 tuổi đã thi đỗ giấy phép lái xe hạng B2. Điều mà nhiều chàng trai, cô gái mười tám, đôi mươi thi đi thi lại vẫn chưa đỗ.

Được biết cụ bà và chồng cụ đã về hưu hơn chục năm trước. Nay cụ muốn học lái oto để mua chiếc xe chủ động trong việc đi lại.

Cụ bà chia sẻ dù đã 72 tuổi nhưng cụ vẫn còn minh mẫn. Sáng nào cụ cũng dậy lúc 5h sáng đánh bóng chuyền hơi. Đôi khi cụ còn lái Exciter đi chợ và thăm con cháu. Đồng thời cụ nhắn nhủ, trong mọi việc, nếu kiên trì và nhẫn nại thì ắt sẽ thành công.

Address

Hanoi
100000

Telephone

+84985401421

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Kiến Thức Cơ Bản Cho Xế Mới - Đào Tạo Lái Xe ĐH PCCC posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Shortcuts

Share

Category