09/10/2026
🚢 ACT SHIPPING UPDATE | INTRA-ASIA FREIGHT RATES SURGE 177%
RISING FREIGHT RATES, GROWING PRESSURE ON ASIAN SUPPLY CHAINS
According to Linerlytica's latest Market Pulse report, intra-Asia container freight rates have surged 177% since late February 2026, reaching their highest levels since the COVID-19 shipping boom in 2021–2022.
The increase is driven not only by shipping demand but also by worsening port congestion and limited feeder vessel capacity across the region.
📍 Key Market Developments
🔹 Port congestion: Delays have intensified at major Southeast Asian gateways, including Singapore, Port Klang (Malaysia), and Ho Chi Minh City – Cai Mep (Vietnam). Congestion has also persisted at Chinese ports since July.
🔹 Regional pressure: South Asia, Southeast Asia, and East Asia collectively account for approximately 64% of global port congestion, according to Linerlytica.
🔹 Feeder capacity shortage: Limited new vessel deliveries are restricting available capacity. Only five new Bangkok-max vessels have reportedly been delivered since the beginning of 2026.
📦 WHAT DOES THIS MEAN FOR SHIPPERS?
Businesses shipping between Vietnam, China, and other ASEAN markets may face higher freight costs, vessel delays, cargo rollovers, limited space availability, and unpredictable transit times.
ACT recommends** booking early, monitoring vessel schedules closely, and considering alternative routing options to minimize potential disruptions.
Note: The 177% increase reflects Linerlytica's overall intra-Asia freight rate trend and does not apply equally to every trade lane.
---
🇻🇳 ACT SHIPPING UPDATE | CƯỚC VẬN TẢI CONTAINER NỘI Á TĂNG 177%
GIÁ CƯỚC LEO THANG, CHUỖI CUNG ỨNG KHU VỰC ĐỐI MẶT ÁP LỰC MỚI
Theo báo cáo Market Pulse mới nhất của Linerlytica, cước vận tải container nội Á đã tăng 177% kể từ cuối tháng 2/2026, đạt mức cao nhất kể từ giai đoạn bùng nổ vận tải biển trong đại dịch COVID-19 (2021–2022).
Đà tăng này không chỉ xuất phát từ nhu cầu vận chuyển mà còn chịu tác động đáng kể từ tình trạng ùn tắc cảng và sự thiếu hụt công suất tàu feeder tại châu Á.
📍 NHỮNG DIỄN BIẾN ĐÁNG CHÚ Ý
🔹 Ùn tắc cảng gia tăng: Tình trạng chậm trễ được ghi nhận tại các cảng trọng điểm như Singapore, Port Klang (Malaysia) và khu vực TP.HCM – Cái Mép (Việt Nam). Các cảng Trung Quốc cũng tiếp tục chịu áp lực ùn tắc từ tháng 7.
🔹 Áp lực toàn khu vực: Theo Linerlytica, Nam Á, Đông Nam Á và Đông Á hiện chiếm khoảng 64% tổng mức độ ùn tắc cảng toàn cầu.
🔹 Thiếu công suất tàu feeder: Nguồn cung tàu mới chưa theo kịp nhu cầu, với chỉ 5 tàu Bangkok-max mới được ghi nhận bàn giao từ đầu năm 2026.
📦 DOANH NGHIỆP XUẤT NHẬP KHẨU CẦN LƯU Ý GÌ?
Các tuyến vận chuyển kết nối Việt Nam với Trung Quốc và ASEAN có thể chịu ảnh hưởng bởi cước phí tăng, lịch tàu biến động, rollover, thiếu chỗ và thời gian vận chuyển kéo dài.
ACT khuyến nghị doanh nghiệp chủ động đặt chỗ sớm, thường xuyên cập nhật lịch tàu và cân nhắc các phương án tuyến vận chuyển thay thế nhằm hạn chế rủi ro gián đoạn.
Lưu ý: Mức tăng 177% phản ánh xu hướng chung của thị trường cước nội Á theo Linerlytica, không đồng nghĩa tất cả các tuyến đều tăng cùng tỷ lệ.
🌏 ACT – Keeping Your Business Connected in a Changing Logistics Market.
____________________________
ACT MULTINATIONAL
TRANSPORTATION LOGISTICS
GIVING TRUST – LEADING ACTION
📍 HANOI HEAD OFFICE
No. 1/56 Tran Quang Dieu Street, D**g Da Ward, Hanoi, Vietnam
☎ Tel: +84 24 3722 6565
📍 HO CHI MINH CITY BRANCH
1st Floor, Hong Anh Japan Building, No. 24 Truong Son Street, Tan Son Hoa Ward, Ho Chi Minh City, Vietnam
📍 HAI PHONG BRANCH
Room 606, 6th Floor, TD Plaza Business Center, Lot 20A Le Hong Phong Street, Gia Vien Ward, Hai Phong City, Vietnam
📍 DA NANG BRANCH
No. 310 Nguyen Huu Tho Street, Cam Le Ward, Da Nang City, Vietnam
📧 Email: [email protected]
🌐 www.actlogistics.vn
