MDCTLogistics - Xúc tiến thương mại & dịch vụ xuất nhập khẩu quốc tế

25/08/2026

🚢 GIÁ CƯỚC CONTAINER BẮT ĐẦU HẠ NHIỆT – DOANH NGHIỆP NHẬP KHẨU CÓ NÊN ĐẶT CHỖ NGAY?

Sau thời gian giá cước vận tải biển biến động, một số tuyến Trung Quốc – Việt Nam đang ghi nhận mức giá khoảng 300–600 USD/container, giảm khoảng 2–5%.

📉 Với doanh nghiệp đang có kế hoạch nhập hàng trong thời gian tới, đây là tín hiệu đáng chú ý. Tuy nhiên, giá giảm không có nghĩa là nên chờ thêm. Điều quan trọng là phải nhìn vào thời điểm xuất hàng và nhu cầu vận chuyển sắp tới.

📌 Vì sao doanh nghiệp nên chủ động từ sớm?

Cuối tháng 8 – đầu tháng 9 là giai đoạn nhiều doanh nghiệp bắt đầu chuẩn bị hàng hóa cho mùa cao điểm cuối năm. Khi nhu cầu vận chuyển tăng, tình trạng thiếu chỗ, biến động lịch tàu hoặc ùn tắc tại cảng có thể khiến chi phí thực tế phát sinh cao hơn dự kiến.

👉 Nếu đã có kế hoạch nhập hàng, doanh nghiệp có thể cân nhắc:
🔹 Theo dõi và so sánh giá cước giữa các thời điểm.
🔹 Chủ động booking trước khoảng 2–3 tuần.
🔹 Chia nhỏ lịch xuất hàng thay vì tập trung toàn bộ vào một thời điểm.
🔹 Khóa chi phí cho phần sản lượng đã xác định.
🔹 Lựa chọn phương án vận chuyển dựa trên cả giá, lịch tàu và độ ổn định, thay vì chỉ nhìn vào mức giá thấp nhất.

💡 GIÁ TỐT CHỈ LÀ MỘT PHẦN CỦA BÀI TOÁN LOGISTICS
Trong thực tế, một booking có giá rẻ nhưng lịch tàu không phù hợp, thời gian vận chuyển kéo dài hoặc phát sinh vấn đề tại cảng vẫn có thể khiến doanh nghiệp tốn thêm nhiều chi phí.
Ngược lại, việc lên kế hoạch sớm và có phương án vận chuyển phù hợp sẽ giúp doanh nghiệp chủ động thời gian, kiểm soát chi phí và hạn chế rủi ro khi bước vào mùa cao điểm.
🚢 Với các doanh nghiệp đang chuẩn bị nhập hàng từ Trung Quốc về Việt Nam, đây là thời điểm nên kiểm tra lại kế hoạch vận chuyển thay vì chờ đến sát ngày mới booking.
🤔 Bạn đang có lô hàng chuẩn bị nhập khẩu nhưng chưa biết nên booking ngay hay tiếp tục chờ giá?
📩 Liên hệ MDCT Logistics để được tư vấn phương án vận chuyển phù hợp với từng lô hàng và hỗ trợ tối ưu chi phí.


_______________________________
☎️ Hotline: 0865 763 169
🌐 Website: https://mdctlogistics.com.vn/
💌 Mail: [email protected]
📍 Địa chỉ: Tòa AC Building, số 3 ngõ 78 Duy Tân, Dịch Vọng Hậu, Cầu Giấy, Hà Nội

24/08/2026

📦 Chào tuần mới, MDCT tiếp tục đồng hành và cập nhật sát sao hành trình hàng hóa của khách hàng. Từ tiến độ vận chuyển đến thông quan và giao nhận, mọi thay đổi đều được theo dõi và cập nhật kịp thời để doanh nghiệp chủ động kế hoạch, hạn chế tối đa những gián đoạn không đáng có.

Mỗi lô hàng có một hành trình khác nhau, nhưng MDCT luôn chú trọng theo dõi sát tiến độ và chủ động xử lý khi phát sinh vấn đề, để khách hàng không phải “chờ đợi trong mơ hồ”.

💚 Chúc Quý khách một tuần mới thuận lợi - hàng hóa thông suốt, tiến độ đúng kế hoạch, công việc hanh thông!

MDCT Logistics - Đồng hành cùng doanh nghiệp trên từng chặng vận chuyển.

_______________________________
☎️ Hotline: 0865 763 169
🌐 Website: https://mdctlogistics.com.vn/
💌 Mail: [email protected]
📍 Địa chỉ: Tòa AC Building, số 3 ngõ 78 Duy Tân, Dịch Vọng Hậu, Cầu Giấy, Hà Nội

23/08/2026

⚠️ DOANH NGHIỆP NHẬP KHẨU ĐỪNG CHỈ NHÌN TÊN HÀNG ĐỂ KHAI HS CODE!
Từ 15/09/2026, Thông tư 85/2026/TT-BTC chính thức có hiệu lực, quy định về phân loại hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu.
Nhiều doanh nghiệp vẫn có thói quen xác định HS Code dựa trên:
❌ Tên sản phẩm trên Invoice
❌ Mô tả từ nhà cung cấp
❌ HS Code đã từng sử dụng trước đây
Tuy nhiên, việc phân loại hàng hóa có thể cần xem xét nhiều yếu tố khác như:
📌 Thành phần cấu tạo
📌 Công dụng thực tế
📌 Đặc tính kỹ thuật
📌 Quy trình sản xuất
📌 Tài liệu kỹ thuật liên quan
⚠️ HS Code không chỉ ảnh hưởng đến thuế nhập khẩu.
Kết quả phân loại còn có thể liên quan đến:
❌ Giấy phép nhập khẩu
❌ Chính sách quản lý hàng hóa
❌ Kiểm tra chuyên ngành
❌ Thời gian thông quan
❌ Chi phí phát sinh
👉 Doanh nghiệp nên thực hiện 4 việc trước khi đặt hàng:
✅ Rà soát lại HS Code đang sử dụng
✅ Chuẩn bị catalogue và datasheet sản phẩm
✅ Kiểm tra chính sách mặt hàng
✅ Kiểm tra các lô hàng chuẩn bị nhập khẩu
Đừng đợi hàng về cảng mới kiểm tra HS Code.
Việc chuẩn bị sớm giúp doanh nghiệp chủ động hơn về thuế, hồ sơ và kế hoạch nhập khẩu.

_______________________________
☎️ Hotline: 0865 763 169
🌐 Website: https://mdctlogistics.com.vn/
💌 Mail: [email protected]
📍 Địa chỉ: Tòa AC Building, 78 Duy Tân, Dịch Vọng Hậu, Cầu Giấy, Hà Nội

21/08/2026

📦 EXW - FOB - CIF: KHÁC NHAU Ở ĐÂU? DOANH NGHIỆP NÊN CHỌN PHƯƠNG ÁN NÀO?

Khi làm việc với nhà cung cấp nước ngoài, bạn sẽ thường thấy họ báo giá theo EXW, FOB hoặc CIF.

Nghe có vẻ chỉ là 3 ký hiệu, nhưng thực tế chúng quyết định ai sẽ chịu chi phí vận chuyển, ai làm thủ tục và ai chịu rủi ro ở từng chặng. Hiểu đúng ngay từ đầu sẽ giúp doanh nghiệp tránh phát sinh chi phí và chủ động hơn trong quá trình nhập khẩu.

📍 EXW (Ex Works - Giao tại xưởng): Nhà cung cấp chỉ bàn giao hàng tại kho hoặc nhà máy. Từ đó, bạn sẽ chủ động sắp xếp toàn bộ các công đoạn còn lại như lấy hàng, vận chuyển, làm thủ tục xuất khẩu, vận chuyển quốc tế và nhập khẩu về Việt Nam.
👉 Phù hợp với doanh nghiệp đã có kinh nghiệm và muốn kiểm soát toàn bộ quá trình vận chuyển.

🚢 FOB (Free On Board - Giao hàng lên tàu): Nhà cung cấp sẽ chịu trách nhiệm đưa hàng đến cảng và hoàn tất thủ tục xuất khẩu. Khi hàng đã được xếp lên tàu, bạn sẽ tiếp nhận chi phí và rủi ro cho chặng vận chuyển tiếp theo.
👉 Đây là phương án được nhiều doanh nghiệp lựa chọn vì vừa chủ động, vừa dễ tối ưu chi phí vận chuyển.

🌍 CIF (Cost, Insurance and Freight - Tiền hàng, bảo hiểm và cước phí): Nhà cung cấp sẽ thanh toán cước vận chuyển quốc tế và bảo hiểm đến cảng đích theo thỏa thuận. Bạn chỉ cần thực hiện thủ tục nhập khẩu và nhận hàng khi tàu cập cảng.
👉 Phù hợp với doanh nghiệp muốn đơn giản hóa khâu vận chuyển quốc tế, đặc biệt khi chưa có nhiều kinh nghiệm làm việc với hãng tàu hoặc đơn vị logistics.

💡 Tóm tắt nhanh:
✅ Muốn chủ động từ đầu đến cuối → EXW.
✅ Muốn cân bằng giữa chi phí và sự chủ động → FOB.
✅ Muốn đơn giản hóa việc vận chuyển → CIF.

👉 Không có điều kiện nào là "tốt nhất", chỉ có điều kiện phù hợp nhất với từng lô hàng và mục tiêu kinh doanh. Lựa chọn đúng Incoterms sẽ giúp doanh nghiệp tiết kiệm chi phí, hạn chế rủi ro và tối ưu hiệu quả nhập khẩu.

🤔 Bạn đang phân vân nên chọn EXW, FOB hay CIF cho lô hàng của mình?
☎️ Đừng ngần ngại liên hệ MDCT Logistics! Đội ngũ của chúng tôi sẽ tư vấn phương án phù hợp với nhu cầu thực tế, hỗ trợ từ khâu vận chuyển, khai báo hải quan đến thông quan nhanh chóng và tối ưu chi phí hoàn toàn miễn phí!

_______________________________
☎️ Hotline: 0865 763 169
🌐 Website: https://mdctlogistics.com.vn/
💌 Mail: [email protected]
📍 Địa chỉ: Tòa AC Building, 78 Duy Tân, Dịch Vọng Hậu, Cầu Giấy, Hà Nội

19/08/2026

Danh mục 43 nhóm hàng nhập khẩu phải xin giấy phép từ 05/09/2026

19/08/2026

TỪ TRUNG QUỐC - VIỆT NAM,VẬN CHUYỂN QUỐC TẾ & THỦ TỤC NHẬP KHẨU A-Z.
TẤT CẢ HÀNG HÓA
👇👇👇

18/08/2026

17/08/2026

🇻🇳 MDCT LOGISTICS | THÔNG BÁO LỊCH NGHỈ QUỐC KHÁNH 02/09/2026

Nhân dịp kỷ niệm 81 năm Ngày Quốc khánh nước Cộng hòa Xã hội Chủ nghĩa Việt Nam (02/09/1945 - 02/09/2026), MDCT Logistics trân trọng thông báo lịch nghỉ lễ để Quý khách hàng và Quý đối tác chủ động sắp xếp kế hoạch công việc.

📌 THỜI GIAN NGHỈ LỄ
🗓️ Từ Thứ Hai, ngày 31/08/2026 đến hết Thứ Tư, ngày 02/09/2026

📌 THỜI GIAN LÀM VIỆC TRỞ LẠI
🗓️ Thứ Năm, ngày 03/09/2026

Trong thời gian nghỉ lễ, MDCT Logistics vẫn đảm bảo tiếp nhận và hỗ trợ các yêu cầu phát sinh từ Quý khách. Quý khách vui lòng liên hệ qua Hotline hoặc Fanpage để được hỗ trợ kịp thời.

MDCT Logistics trân trọng thông báo!

_______________________________
☎️ Hotline: 0865 763 169
🌐 Website: https://mdctlogistics.com.vn/
💌 Mail: [email protected]
📍 Địa chỉ: Tòa AC Building, số 3 ngõ 78 Duy Tân, Dịch Vọng Hậu, Cầu Giấy, Hà Nội

16/08/2026

💰 GIÁ HÀNG RẺ CHƯA CHẮC CHI PHÍ NHẬP KHẨU ĐÃ RẺ!
Khi nhập hàng từ Trung Quốc, nhiều doanh nghiệp thường chỉ quan tâm đến giá sản phẩm + cước vận chuyển.
Nhưng thực tế, để đưa hàng về đến kho Việt Nam, doanh nghiệp còn có thể phát sinh nhiều khoản chi phí khác:
📌 7 khoản cần tính trước khi đặt hàng:
1️⃣ Giá mua hàng tại Trung Quốc
2️⃣ Vận chuyển nội địa Trung Quốc
3️⃣ Cước vận chuyển quốc tế
4️⃣ Thuế nhập khẩu & VAT
5️⃣ Local Charge và phí tại cảng
6️⃣ Chi phí kiểm tra, giấy phép & thủ tục chuyên ngành
7️⃣ DEM – DET – Storage và các khoản phát sinh
⚠️ Nếu chỉ nhìn vào giá hàng, doanh nghiệp rất dễ đánh giá sai giá vốn và lợi nhuận thực tế.
👉 Cách an toàn hơn là tính tổng chi phí từ nhà cung cấp → vận chuyển → thông quan → về kho Việt Nam trước khi chốt đơn hàng.
MDCT Logistics hỗ trợ doanh nghiệp tư vấn phương án vận chuyển, chứng từ, thủ tục hải quan và kiểm soát các chi phí logistics trong quá trình nhập khẩu.

_______________________________
☎️ Hotline: 0865 763 169
🌐 Website: https://mdctlogistics.com.vn/
💌 Mail: [email protected]
📍 Địa chỉ: Tòa AC Building, 78 Duy Tân, Dịch Vọng Hậu, Cầu Giấy, Hà Nội

14/08/2026

🚨 LOGISTICS TRUNG QUỐC SAU BÃO DOLPHIN: SHANGHAI – NINGBO ĐÃ MỞ CỬA, NHƯNG “DƯ CHẤN” VẪN CÒN

Sau nhiều ngày chịu ảnh hưởng bởi bão Dolphin, hoạt động khai thác tại các cảng biển, sân bay và tuyến giao thông trọng điểm ở miền Đông Trung Quốc đã từng bước được nối lại từ ngày 10–11/8.

Nhưng với logistics, mở cảng mới chỉ là bước đầu. Lượng tàu, container, hàng hóa và phương tiện bị dồn lại trong thời gian bão đang đồng loạt quay trở lại hệ thống. Điều này khiến áp lực hiện tại chuyển từ “đóng cảng” sang “ùn ứ hậu bão” – và đây mới là vấn đề doanh nghiệp cần đặc biệt lưu ý.

🚢 DIỄN BIẾN VẬN CHUYỂN ĐƯỜNG BIỂN

📍 Yangshan
Cổng nhận container hàng đã mở từ 08:00 ngày 11/8.
Container rỗng được tiếp nhận từ 10:00 cùng ngày.
Trước đó, một số cầu bến ghi nhận thời gian chờ lên tới 12 ngày.

📍 Waigaoqiao
Container hàng: mở cổng từ 02:00 ngày 11/8.
Container rỗng: từ 08:00 ngày 11/8.

📍 Ningbo-Zhoushan
Tiếp nhận container hàng trở lại từ 16:00 ngày 10/8.
Thời gian chờ cầu dự kiến khoảng 3–5 ngày.
Hơn 800 tàu thương mại từng neo tránh bão đang lần lượt quay trở lại luồng khai thác.

📍 Shanghai
Thời gian chờ cầu dự kiến khoảng 5–8 ngày trong tuần tới.
Mật độ container tại bãi vẫn ở mức cao, khoảng 75–90%.

➡️ Cảng đã mở nhưng năng lực khai thác chưa thể lập tức trở lại trạng thái bình thường. Việc giải phóng container tồn, sắp xếp lại tàu và khôi phục lịch khai thác sẽ cần thêm thời gian.

✈️ VẬN CHUYỂN HÀNG KHÔNG: ĐÃ CHẠY LẠI NHƯNG CHƯA HẾT ÁP LỰC

Các sân bay PVG và Hongqiao đã khôi phục hoạt động phục vụ mặt đất và xếp dỡ hàng hóa.

Tuy nhiên, lượng hàng bị dồn từ thời gian gián đoạn cần thêm khoảng 24–48 giờ để được giải tỏa.

Hàng Châu và Ninh Ba cũng đang từng bước trở lại hoạt động. Dù vậy, năng lực xuất khẩu hàng không tại miền Đông Trung Quốc vẫn có thể chịu áp lực trong ngắn hạn do lượng hàng tồn từ các chuyến bay bị hủy ngày 9–10/8.

🚛 VẬN CHUYỂN NỘI ĐỊA: ĐƯỜNG THÔNG, NHƯNG LỊCH CHƯA ỔN ĐỊNH

Các tuyến huyết mạch như:
✅ Cầu Donghai
✅ Cầu Vịnh Hàng Châu
✅ Các tuyến cao tốc
✅ Đường sắt
đã lần lượt hoạt động trở lại.

Tuy nhiên, Yangtze feeder vẫn có khả năng chậm thêm khoảng 2–4 ngày khi lịch tàu mẹ đang được điều chỉnh để bù lại thời gian gián đoạn.

⚠️ SAU BÃO, DOANH NGHIỆP CÓ THỂ ĐỐI MẶT VỚI NHỮNG RỦI RO NÀO?

Đừng chỉ nhìn vào việc “cảng đã mở”. Với những lô hàng qua Shanghai và Ningbo, doanh nghiệp vẫn cần theo dõi sát:
🔸 ETB/ETD thay đổi – tàu đến và khởi hành không đúng lịch dự kiến
🔸 Cut-off thay đổi – thời hạn hạ container có thể được điều chỉnh
🔸 Gate-in khó khăn – lịch vào cổng cảng bị hạn chế
🔸 Rollover – hàng bị chuyển sang chuyến tàu tiếp theo
🔸 Port omission – tàu bỏ cảng trong hành trình
🔸 Thay đổi tàu hoặc thay đổi chuyến
🔸 Chậm lấy/giao container do lượng xe tập trung quanh cảng
🔸 Nguy cơ phát sinh DEM/DET, storage, phí chờ xe
🔸 Tàu gom và mạng lưới vận chuyển nội địa tiếp tục chậm dù cảng chính đã mở

Theo thông tin từ SEKO, quá trình đưa chuỗi cung ứng tại khu vực Greater China trở lại trạng thái ổn định có thể kéo dài đến giữa – cuối tháng 8.

Điều này có nghĩa: ảnh hưởng của bão không kết thúc ngay tại thời điểm cảng mở cửa, mà có thể tiếp tục lan sang tàu gom, depot và các tuyến vận chuyển nội địa.

🇨🇳➡️🇻🇳 HÀNG SHANGHAI / NINGBO VỀ VIỆT NAM: CẦN CHỦ ĐỘNG NGAY TỪ KHÂU BOOKING

Các tuyến:
📦 Shanghai/Ningbo → Hải Phòng
📦 Shanghai/Ningbo → Cái Mép
📦 Shanghai/Ningbo → Cát Lái
📦 Hàng trung chuyển qua Trung Quốc
vẫn có khả năng lệch ETA trong thời gian tới do lịch tàu và mạng lưới feeder đang được tái sắp xếp.

👉 MDCT khuyến nghị doanh nghiệp chủ động lên kế hoạch đóng hàng và đặt container sớm, tốt nhất trước khoảng 1 tuần làm việc, đặc biệt với những lô hàng có deadline giao hàng hoặc kế hoạch sản xuất, thi công cố định.

Đồng thời, nên kiểm tra kỹ booking, ETD/ETA, cut-off, lịch gate-in và phương án xử lý rollover trước khi đưa hàng vào cảng để hạn chế tối đa việc phát sinh chi phí và ảnh hưởng tiến độ.

⚠️ Cảng đã mở, nhưng chuỗi logistics chưa chắc đã “chạy lại như cũ”. Giai đoạn sau bão mới là lúc doanh nghiệp cần theo dõi sát lịch tàu và chủ động phương án vận chuyển.

📩 Anh/chị đang có hàng từ Shanghai/Ningbo về Việt Nam? Inbox MDCT Logistics để được hỗ trợ kiểm tra lịch tàu và phương án vận chuyển phù hợp.

_______________________________
☎️ Hotline: 0865 763 169
🌐 Website: https://mdctlogistics.com.vn/
💌 Mail: [email protected]
📍 Địa chỉ: Tòa AC Building, 78 Duy Tân, Dịch Vọng Hậu, Cầu Giấy, Hà Nội