Vận Chuyển Quốc Tế TLS Shipping

Home
Vận Chuyển Quốc Tế TLS Shipping

Directions

Contact information, map and directions, contact form, opening hours, services, ratings, photos, videos and announcements from Vận Chuyển Quốc Tế TLS Shipping, Transportation Service, Bắc Từ Liêm, .

- Giải pháp vận chuyển quốc tế bao thuế trọn gói từ Việt Nam, an toàn, tối ưu chi phí cho cá nhân & doanh nghiệp chuyên các tuyến US, EU, Newzealand, Nhật Bản, Hàn Quốc..
- Cung cấp các dịch vụ chuyển phát hoả tốc: UPS, DHL, FEDEX
- Kho nhận hàng: HN, HCM

29/09/2026

THÁO GỠ NÚT THẮT THUẾ CHO NGÀNH GỖ: HẢI QUAN CHÍNH THỨC LÊN TIẾNG VỀ CHÍNH SÁCH THUẾ GTGT VỚI GỖ SƠ CHẾ NHẬP KHẨU 🪵🚢

Trước những vướng mắc của Hiệp hội Gỗ và Lâm sản Việt Nam, Cục Hải quan vừa ban hành Công văn số 20691/CHQ-NVTHQ làm rõ chính sách thuế giá trị gia tăng (GTGT) đối với mặt hàng gỗ sơ chế nhập khẩu. Theo căn cứ pháp lý từ Luật Thuế GTGT, Nghị định 181/2025/NĐ-CP và Thông tư 84/2025/TT-BNNMT, các sản phẩm gỗ rừng trồng ở khâu nhập khẩu nếu chưa chế biến thành sản phẩm khác hoặc chỉ dừng ở mức sơ chế thông thường sẽ chính thức thuộc đối tượng không chịu thuế GTGT. Quy định này bao quát các mặt hàng gỗ sau khai thác chỉ qua xử lý ban đầu nhưng chưa làm thay đổi bản chất gỗ (như gỗ xẻ thô, gỗ đẽo hộp bề mặt còn thô nhám chưa bào trơn, gỗ bóc/lạng chưa ép thành ván công nghiệp, dăm gỗ, cùng các phụ phẩm như mùn cưa, vỏ cây, đầu mẩu, bìa bắp).

Điểm mấu chốt mà các doanh nghiệp xuất nhập khẩu ngành gỗ cần đặc biệt lưu ý: ranh giới giữa "sơ chế thông thường" và "đã qua chế biến" quyết định trực tiếp đến nghĩa vụ thuế của lô hàng. Đối với các trường hợp phát sinh tranh chấp hoặc khó phân định mức độ gia công tại cửa khẩu, doanh nghiệp phải chủ động cung cấp đầy đủ hồ sơ quy trình sản xuất thực tế để Bộ Nông nghiệp và Môi trường thẩm định, xác nhận làm căn cứ áp thuế theo đúng luật định. Động thái làm rõ chính sách này không chỉ tạo hành lang thông quan minh bạch, giúp doanh nghiệp gỡ bỏ áp lực đọng vốn thuế GTGT ở khâu nhập khẩu nguyên liệu, mà còn đòi hỏi các đơn vị làm thủ tục phải chuẩn hóa hồ sơ kỹ thuật ngay từ đầu để tránh rủi ro bị truy thu hoặc ách tắc tại cảng.
TLS SHIPPING
📍 16 ngõ 18 Nguyễn Đạo An, Phú Diễn, Bắc Từ Liêm, Hà Nội, Vietnam
📧 Email: [email protected]
☎ Hotline: +84 346 423 328
Your Trusted Logistics Partner.

28/09/2026

BỘ CÔNG THƯƠNG BAN HÀNH THÔNG TƯ 48/2026/TT-BCT: SIẾT CHẶT QUẢN LÝ NGOẠI THƯƠNG, CẬP NHẬT DANH MỤC CẤM NHẬP KHẨU VÀ CƠ CHẾ HẠN NGẠCH THUẾ QUAN MỚI

Bộ Công Thương vừa chính thức ban hành Thông tư 48/2026/TT-BCT (có hiệu lực ngay từ ngày 05/9/2026) nhằm quy định chi tiết thi hành Luật Quản lý ngoại thương và Nghị định 292/2026/NĐ-CP, áp dụng trực tiếp cho toàn bộ thương nhân cùng các tổ chức, cá nhân tham gia chuỗi hoạt động xuất nhập khẩu. Tâm điểm đáng chú ý nhất của văn bản mới là việc chuẩn hóa chi tiết theo mã số HS đối với danh mục hàng tiêu dùng đã qua sử dụng cấm nhập khẩu — bao gồm hàng loạt nhóm sản phẩm quen thuộc như đồ may mặc, giày dép, đồ nhựa, gỗ, giấy, thiết bị điện - điện tử, nội thất và các loại phương tiện, linh kiện xe máy, xe đạp cũ — nhằm ngăn chặn nguy cơ biến thị trường trong nước thành bãi rác công nghệ và tiêu dùng.

Song song đó, Thông tư 48 cũng thiết lập hành lang pháp lý chặt chẽ cho hoạt động xuất nhập khẩu kim cương thô theo Quy chế Chứng nhận Quy trình Kimberley, đồng thời hoàn thiện cơ chế phân giao hạn ngạch thuế quan nhập khẩu thông qua nhiều hình thức linh hoạt như đấu giá, xét duyệt hồ sơ, đăng ký trước hoặc chỉ định đầu mối phù hợp với các cam kết FTA quốc tế. Với việc bãi bỏ, sửa đổi nhiều quy định cũ và đưa ra điều khoản chuyển tiếp cụ thể cho các giấy phép, hồ sơ đang xử lý dở dang, Thông tư 48 đòi hỏi các doanh nghiệp xuất nhập khẩu, đơn vị forwarder và đại lý hải quan phải khẩn trương rà soát lại toàn bộ danh mục mã HS và quy trình khai báo để tránh rủi ro phát sinh khi thông quan hàng hóa. ⚠️
TLS SHIPPING
📍 16 ngõ 18 Nguyễn Đạo An, Phú Diễn, Bắc Từ Liêm, Hà Nội, Vietnam
📧 Email: [email protected]
☎ Hotline: +84 346 423 328
Your Trusted Logistics Partner.

26/09/2026

VÙNG ĐẤT "VÀNG" ĐỒNG BẰNG SÔNG HỒNG TĂNG TỐC: HỘI TỤ ĐẦU TÀU ĐÔ THỊ, SẴN SÀNG THÀNH SIÊU CỬA NGÕ LOGISTICS NẮM GIỮ 10% GDP QUỐC GIA 🚢

Tại Diễn đàn Logistics Vùng lần thứ VII vừa diễn ra tại Hải Phòng, một thông điệp mang tính bước ngoặt đã được khẳng định: logistics không còn là ngành dịch vụ hậu cần đơn thuần, mà chính thức được xem như một bộ phận cốt lõi của hạ tầng kinh tế quốc gia, quyết định trực tiếp sức cạnh tranh của toàn bộ nền kinh tế. Với quy mô thị trường bùng nổ lên tới 45–50 tỷ USD (tương đương 10% GDP cả nước) và tốc độ tăng trưởng phi mã 14–16%/năm, Vùng Đồng bằng sông Hồng—với không gian phát triển mới gồm 6 tỉnh, thành hạt nhân (Hà Nội, Hải Phòng, Quảng Ninh, Bắc Ninh, Hưng Yên, Ninh Bình)—đang nắm giữ vị thế độc tôn để trở thành siêu cửa ngõ logistics vươn tầm quốc tế, hướng tới mục tiêu tăng trưởng GRDP bình quân 10%/năm đến năm 2030 theo các nghị quyết chiến lược của Bộ Chính trị.

Để hiện thực hóa tham vọng này, Phó Thủ tướng Chính phủ nhấn mạnh khu vực phải kiên quyết xóa bỏ tình trạng đầu tư phân tán, chuyển từ tư duy quản lý sang "kiến tạo, phục vụ" để kết nối liên hoàn toàn bộ chuỗi sản xuất và tiêu dùng. Trong bức tranh đó, TP. Hải Phòng nổi lên như một cực tăng trưởng chiến lược nhờ lợi thế hiếm có khi hội tụ trọn vẹn 5 phương thức vận tải (đường bộ, biển, hàng không, sắt và thủy nội địa). Thành phố đang dồn toàn lực kết nối đồng bộ hệ thống cảng nước sâu, sân bay quốc tế với các trung tâm logistics quy mô lớn, đồng thời đẩy mạnh tự động hóa, chuyển đổi số và phát triển cảng xanh nhằm biến thế mạnh kinh tế biển thành đòn bẩy đưa chuỗi cung ứng miền Bắc bứt phá mạnh mẽ trên bản đồ thương mại toàn cầu.
TLS SHIPPING
📍 16 ngõ 18 Nguyễn Đạo An, Phú Diễn, Bắc Từ Liêm, Hà Nội, Vietnam
📧 Email: [email protected]
☎ Hotline: +84 346 423 328
Your Trusted Logistics Partner.

24/09/2026

NGHỊCH LÝ XUẤT KHẨU VIỆT: CHI PHÍ VẬN CHUYỂN CAO GẤP 3 LẦN BIÊN LỢI NHUẬN, HÀNG HÓA "CHÔN CHÂN" VÌ THỦ TỤC NGOÀI HẢI QUAN 🚢📉

Một nghịch lý cay đắng đang bóp nghẹt các doanh nghiệp xuất khẩu Việt Nam vừa được mổ xẻ tại hội nghị của Bộ Công Thương: giữa bối cảnh kim ngạch ngoại thương tăng trưởng bùng nổ, chi phí logistics hiện vẫn neo ở mức báo động 16–17% GDP, trực tiếp "ăn mòn" sạch lợi nhuận của doanh nghiệp. Điển hình như ngành dệt may, chỉ riêng tiền đưa một lô hàng từ nhà xưởng ra đến cảng đã ngốn tới 9–10% giá trị hàng hóa, trong khi biên lợi nhuận ròng của ngành chỉ vỏn vẹn 3–5% — đồng nghĩa chi phí vận tải nội địa đang cao gấp 2 đến 3 lần phần lời mà doanh nghiệp chắt chiu thu về. Thảm cảnh này cũng lặp lại ở ngành gạo khi vùng vựa lúa ĐBSCL thiếu vắng cảng nước sâu, buộc hàng triệu tấn nông sản phải trung chuyển ngược lên TP.HCM khiến chi phí đội lên chóng mặt.

Đáng nói hơn, "thủ phạm" giam lỏng dòng tiền và làm xói mòn sức cạnh tranh của hàng Việt không chỉ nằm ở hạ tầng đường bộ quá tải, mà đến từ điểm nghẽn thủ tục hành chính: đại diện Cục Hải quan thừa nhận có tới 70% thời gian thông quan thực chất nằm ở các khâu kiểm tra chuyên ngành, xin giấy phép con và thử nghiệm ngoài hải quan. Việc nhiều chứng từ vẫn đòi nộp bản giấy gốc và hệ thống Một cửa quốc gia chưa thực sự đồng bộ đã biến khâu thông quan thành cuộc chờ đợi mệt mỏi và tốn kém. Để giải cứu bài toán sống còn này, giới chuyên gia khẳng định không thể giải quyết bằng các chính sách cắt giảm phí rời rạc, mà bắt buộc phải tái cấu trúc toàn diện chuỗi cung ứng: khai thông vận tải đa phương thức đường sông - đường sắt, chuyển mạnh sang cơ chế quản lý rủi ro - hậu kiểm, và triệt để áp dụng nguyên tắc "cung cấp dữ liệu một lần" để hàng hóa được giải phóng thần tốc ra biển lớn.
TLS SHIPPING
📍 16 ngõ 18 Nguyễn Đạo An, Phú Diễn, Bắc Từ Liêm, Hà Nội, Vietnam
📧 Email: [email protected]
☎ Hotline: +84 346 423 328
Your Trusted Logistics Partner.

23/09/2026

🎁Gửi hàng sang Anh (Uk),Mỹ 🇺🇸,Đức🇩🇪,Pháp🇫🇷,Balan,Nhật Bản,Hàn Quốc 🇰🇷..3-6 ngày nhận hàng
👉Có hỗ trợ nhận đơn shoppe,Tiktok và đóng gói lại
✅ Nhận vận chuyển: đồ Đông Lạnh, Quần áo, Đồ ăn khô, Hàng Cồng Kềnh lớn, Mỹ Phẩm, Sơn Gel, Thuốc tây,..
📍Đóng gói hộ, hút chân không, bao thuế
📌Hỗ Trợ lấy hàng tận nhà khu vực HN/HCM
📍Một Tuần có 3-4 chuyến bay Châu Âu,Mỹ,Canada...(có giá ưu đãi có khách hàng gửi số lượng)
☎️Liên hệ: 0346.423.328
📍 Địa chỉ HN: 18 Nguyen Dao An, Phu Dien, Bac Tu Liem, Ha Noi
📍 Địa chỉ HCM: Tan Phu, HCM
Email: [email protected]

15/09/2026

GỬI HÀNG ĐI MỸ, ÚC, CANADA, EU, NHẬT, HÀN – TLS SHIPPING
Bên em nhận vận chuyển bao thuế trọn gói, xử lý từ hàng cá nhân đến đơn kinh doanh:
Tuyến bay đều trong tuần: Mỹ, Canada, UK, EU, Úc, New Zealand, Nhật Bản, Hàn Quốc...
Nhận gửi: Thực phẩm khô, đồ làm nail, mỹ phẩm, quần áo, hàng cồng kềnh, tượng, nệm, tài liệu...
Thời gian: Bay nhanh 3–5 ngày, tiết kiệm 7–10 ngày (Door to Door).
Hỗ trợ miễn phí tại TLS Shipping:
Lấy hàng tận nơi nội thành, hỗ trợ nhận hàng từ các tỉnh gửi về.
Hút chân không, dán nhãn, đóng thùng xốp/carton chuẩn hàng không.
Cung cấp mã tracking theo dõi đơn 24/7.
Hotline/Email: 0346.423.328 ([email protected])
Kho nhận hàng: Ngo 18 Nguyen Dao An, Phu Dien, Bac Tu Liem, Ha Noi

12/09/2026

ĐỀ XUẤT HẠ NGƯỠNG TÍNH THUẾ NHẬP KHẨU XUỐNG CHỈ 100.000 ĐỒNG, ĐÒN BẢO HỘ MẠNH CHO HÀNG VIỆT! 🛒

Những đơn hàng mua sắm xuyên biên giới giá rẻ như cho sắp sửa đối mặt với bước ngoặt lớn khi Bộ Tài chính vừa chính thức lấy ý kiến về dự thảo Nghị định mới, đề xuất siết mạnh ngưỡng miễn thuế hàng xuất nhập khẩu xuống chỉ còn 100.000 đồng (hoặc số thuế phải nộp dưới 10.000 đồng/lần), áp dụng cho toàn bộ hình thức kể cả bưu chính lẫn chuyển phát nhanh. Đây là cú siết cực kỳ quyết liệt nếu so với khung ưu đãi hiện hành (miễn thuế cho hàng chuyển phát nhanh trị giá tới 1 triệu đồng và hàng hóa khác tới 500.000 đồng), trong bối cảnh thương mại điện tử xuyên biên giới bùng nổ mạnh mẽ với quy mô bán lẻ ước đạt 38 tỷ USD, kéo theo làn sóng ồ ạt các kiện hàng giá trị thấp tràn qua biên giới mỗi ngày.

Động thái này nhằm bịt kín kẽ hở "xé nhỏ đơn hàng" hay khai báo giá rẻ để lách thuế — chiêu thức từng tạo lợi thế cạnh tranh bất bình đẳng đè nặng lên các nhà sản xuất nội địa. Bắt nhịp cùng xu hướng toàn cầu khi Indonesia, Ấn Độ hay EU đều đã và đang xóa bỏ đặc quyền cho hàng nhập khẩu giá trị nhỏ, Việt Nam dù tiếp tục tuân thủ Công ước Kyoto nhưng chọn cách hạ trần miễn thuế xuống mức tối thiểu tương đương phí hải quan cơ bản. Nếu dự thảo này được thông qua, người tiêu dùng và các shop kinh doanh hàng xách tay, order quốc tế sẽ phải tính toán lại toàn bộ chi phí thực tế trên từng món đồ, mở ra một sân chơi sòng phẳng hơn cho hàng hóa sản xuất trong nước ngay trên sân nhà! 🇻🇳

11/09/2026

DẦU THẾ GIỚI CHÍNH THỨC XUYÊN THỦNG MỐC 100 USD: ÁC MỘNG 120 USD/THÙNG CẬN KỀ

Thị trường năng lượng toàn cầu vừa chứng kiến một cú rung chấn mạnh mẽ trong phiên chiều 9/9 khi giá dầu thô Brent chính thức tăng 2,2%, vượt ngưỡng tâm lý 100,07 USD/thùng (tăng hơn 25% chỉ sau một tháng), trong khi dầu WTI của Mỹ cũng bám sát nút ở mức 94,7 USD/thùng. Cơn bão giá bùng phát dữ dội sau chuỗi đụng độ quân sự nảy lửa giữa Mỹ và Iran: quân đội Mỹ vừa phá hủy 5 tàu dầu của Tehran để đáp trả vụ tập kích tàu chiến bất thành trên biển, cộng hưởng cùng làn sóng không kích của lực lượng Houthi khiến hàng loạt cơ sở dầu khí tại Ả Rập Xê Út bốc cháy ngùn ngụt.

Khi cuộc chiến bước sang tháng thứ 7 và eo biển huyết mạch Hormuz vẫn gần như tê liệt, nguy cơ đứt gãy lan rộng sang cả tuyến cứu cánh Biển Đỏ đang đẩy thị trường vào tình thế báo động đỏ. Trước viễn cảnh các đòn tấn công tàu bè chưa có hồi kết, Goldman Sachs cùng hàng loạt định chế tài chính lớn như Bank of America, HSBC đã đồng loạt nâng dự báo giá dầu, đồng thời cảnh báo kịch bản dầu thô chạm ngưỡng 120 USD/thùng là "hoàn toàn không thể tránh khỏi". Dù các nước vùng Vịnh đang ráo riết xoay trục sang các tuyến đường ống thay thế, nhưng chừng nào tiếng súng chưa dứt, chiếc van năng lượng của thế giới vẫn sẽ rò rỉ và đe dọa thổi bùng một cơn sốc lạm phát mới lên nền kinh tế toàn cầu.

10/09/2026

XUẤT NHẬP KHẨU VIỆT NAM XÔ ĐỔ KỶ LỤC LỊCH SỬ: VƯỢT MỐC 800 TỶ USD, SẴN SÀNG TIẾN VÀO TOP 15 CƯỜNG QUỐC THƯƠNG MẠI TOÀN CẦU 🇻🇳📈

Bức tranh kinh tế ngoại thương của Việt Nam vừa thiết lập một cột mốc chưa từng có trong lịch sử khi tổng kim ngạch xuất nhập khẩu sau 11 tháng đầu năm chính thức chạm con số kỷ lục 839,7 tỷ USD, tăng vọt 17,2% so với cùng kỳ. Lần đầu tiên vượt qua ngưỡng 800 tỷ USD, cỗ máy thương mại của Việt Nam đang vận hành hết công suất với kim ngạch xuất khẩu đạt 430,1 tỷ USD và nhập khẩu đạt 409,6 tỷ USD, mang về khoản thặng dư thương mại ấn tượng hơn 20,5 tỷ USD. Sức bật khổng lồ này được tiếp sức bởi 36 mặt hàng xuất khẩu cán mốc trên 1 tỷ USD (trong đó có tới 8 nhóm hàng vượt 10 tỷ USD), cùng vai trò đầu tàu của khối doanh nghiệp FDI khi đóng góp hơn 76% vào tổng giá trị hàng xuất khẩu ra thế giới.

Bản đồ giao thương quốc tế tiếp tục khắc họa rõ nét hai cực đối tác chiến lược: Mỹ giữ vững vị thế là "mỏ vàng" xuất khẩu lớn nhất của nước ta khi gom về 138,6 tỷ USD hàng Việt, trong khi Trung Quốc là công xưởng nhập khẩu lớn nhất với 167,5 tỷ USD. Với đà tăng tốc phi mã trong mùa cao điểm cuối năm, Bộ Công Thương dự báo tổng kim ngạch xuất nhập khẩu hoàn toàn có thể chạm hoặc vượt ngưỡng 920 tỷ USD, qua đó chính thức đưa Việt Nam bước lên nấc thang danh giá: lọt vào nhóm 15 quốc gia có quy mô thương mại hàng hóa lớn nhất hành tinh. Để hoàn thành cú về đích ngoạn mục này, việc tận dụng tối đa các hiệp định FTA và bứt tốc sang các thị trường mới nổi sẽ là chiếc chìa khóa quyết định mở toang cánh cửa tăng trưởng cho cộng đồng doanh nghiệp trong chặng đua nước rút.

09/09/2026

HÀNG ĐI CHÂU ÂU LẠI ĐỘI CHI PHÍ: MAERSK VÀ ONE ĐỒNG LOẠT TĂNG PHỤ PHÍ MÔI TRƯỜNG TỪ THÁNG 10, DOANH NGHIỆP XNK VIỆT NAM CẦN CẬP NHẬT GẤP BÁO GIÁ 🚢

Một thông tin quan trọng mà các chủ hàng và đơn vị forwarder tuyến Á – Âu không thể bỏ qua: từ ngày 01/10/2026, hai "ông lớn" vận tải biển là Maersk và ONE sẽ chính thức kích hoạt đợt tăng phụ phí môi trường mới cho hàng xuất khẩu từ châu Á (bao gồm Việt Nam) đi châu Âu. Cụ thể, sau nhịp hạ nhiệt ở quý 3, phụ phí EMS/ESS của Maersk trên tuyến Viễn Đông – Bắc Âu sẽ quay đầu tăng gần 10% lên mức 170 USD/FEU, trong khi hãng ONE cũng đẩy phụ phí EES tuyến Asia/Oceania – Europe tăng gần 8% chạm mốc 220 USD/FEU (đặc biệt với container lạnh 40 feet của ONE, mức thu vọt lên tới 420 USD). Đợt leo thang này bắt nguồn trực tiếp từ việc giá hạn ngạch phát thải carbon (EUA) tại thị trường châu Âu tăng mạnh trong kỳ tham chiếu vừa qua, cùng áp lực khi EU ETS chính thức áp nghĩa vụ nộp 100% hạn ngạch và siết chặt kiểm soát cả khí methane lẫn nitrous oxide.

Động thái đảo chiều tăng cước này là hồi chuông cảnh báo trực tiếp đến các hợp đồng xuất nhập khẩu và bảng tính chi phí logistics. Nếu không kịp thời điều chỉnh lại báo giá cho các booking thực hiện từ ngày 01/10, doanh nghiệp forwarder rất dễ bị hụt từ 15 đến hơn 50 USD trên mỗi container 40 feet so với đối tác. Bên cạnh Maersk và ONE áp dụng biểu phí theo quý, các chủ hàng đi tàu MSC cũng cần thận trọng bóc tách riêng hai dòng phụ phí carbon CLS và CRS (hiện neo quanh mức 101 USD/TEU đi Bắc Âu) khỏi cước FAK cơ bản, bởi hãng này điều chỉnh biến động liên tục theo từng chu kỳ 2 tuần. Để tránh bị động và bảo toàn biên lợi nhuận trong mùa cao điểm cuối năm, các doanh nghiệp cần khẩn trương rà soát lại điều khoản hợp đồng và cơ chế trượt giá phụ phí nhiên liệu/môi trường ngay hôm nay!

TLS SHIPPING
📍 16 ngõ 18 Nguyễn Đạo An, Phú Diễn, Bắc Từ Liêm, Hà Nội, Vietnam
📧 Email: [email protected]
☎ Hotline: +84 346 423 328
Your Trusted Logistics Partner.

Address

Bắc Từ Liêm
Hanoi
10000

Opening Hours

Monday	08:00 - 18:00
Tuesday	08:00 - 18:00
Wednesday	08:00 - 18:00
Thursday	08:00 - 18:00
Friday	08:00 - 18:00
Saturday	08:00 - 12:00

Website

facebook.com

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when Vận Chuyển Quốc Tế TLS Shipping posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Want your business to be the top-listed transport service?

Country:

City: