https://baohatinh.vn/dich-vu-nhap-khau-hang-trung-quoc-chinh-ngach-uy-tin-post295359.html, https://baodanang.vn/don-vi-c

TSL Logistics- Total Service Logistics, tầng 3, 126-128 Trần Vỹ, Mai Dịch, Cầu Giấy, Hanoi (2026)

17/10/2026

🔥ĐIỂM TIN LOGISTICS & KINH TẾ - CHÍNH TRỊ TUẦN 2 THÁNG 10

Bạn đã sẵn sàng cập nhật những tin tức logistics, kinh tế và chính trị NỔI BẬT nhất tuần chưa? Hãy cùng TSL điểm qua một số tin tức mà bạn nhất định phải biết nhé:

1. Lực đẩy chính đến từ nhu cầu bùng nổ của thị trường toàn cầu đối với các thiết bị công nghệ phục vụ trí tuệ nhân tạo.

2. Xuất khẩu gạo Việt Nam trong 9 tháng qua chịu sức ép cả về lượng và giá trị khi sản lượng xuất khẩu giảm 6%, còn giá trị giảm gần 11% so với cùng kỳ năm ngoái.

3. Cục Hải quan đề xuất hướng xử lý hàng nhập khẩu sử dụng ký hiệu ® nhưng chưa có thông tin về tình trạng bảo hộ nhãn hiệu.

4. Bộ Công Thương mới đây đã tổ chức hội nghị phổ biến các quy định mới về kinh doanh xuất nhập khẩu gạo.

5. Ngày 16/10/2026, Hiệp hội Cảng biển Anh (BPA) bác bỏ nhận định cho rằng các hãng tàu đang chuyển hướng vận tải container sang Anh để tránh chi phí phát thải carbon theo hệ thống EU ETS.
- - - - - - - - - - - - - - - - - -
𝐓𝐒𝐋 - Hướng tới đối tác số 1 Logistics của bạn
🌐Website: https://tsl.com.vn/
☎️Hotline: 0866 139 944
🏢Văn phòng đại diện: Tầng 3, 126-128 Trần Vỹ, phường Phú Diễn, Hà Nội

16/10/2026

🍀 THÁNG NÀY XIN VÍA: XE CHẠY ĐỀU, TỜ KHAI THÔNG SUỐT 😍

🚛 Thêm một xe 9.6m vận chuyển xe lăn điện được TSL Logistics hoàn thành thuận lợi, phụ trách trọn gói từ vận chuyển đến khai báo và làm thủ tục hải quan.

Trộm vía dạo này xe chạy đều, thông quan nhanh, hàng cứ thế nối chuyến về kho! 💪

Mong những ngày cuối năm cứ giữ vững phong độ này, xe đi liên tục, hàng về đều tay! 😁

15/10/2026

[ 🚨 NEWS] 38 HÃNG TÀU, CẢNG BIỂN VÀ DOANH NGHIỆP LOGISTICS BỊ TIN TẶC ĐE DỌA TỐNG TIỀN

Theo thông tin từ Splash247 ngày 14/10/2026, nhóm tội phạm mạng có tên n0n tuyên bố đã đánh cắp dữ liệu của 38 doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực vận tải biển, cảng biển và logistics tại 18 quốc gia. Nhóm này yêu cầu các doanh nghiệp thanh toán tiền chuộc lên tới hàng triệu USD trước ngày 19/10, nếu không sẽ công khai dữ liệu.

1. Nhiều hãng tàu và cảng container lớn bị nêu tên

Theo công ty an ninh mạng SOCRadar, ngày 12/10, nhóm n0n đã đồng loạt đưa 38 tổ chức vào danh sách đe dọa công bố dữ liệu trên dark web, bao gồm:

- 12 đơn vị khai thác cảng và cảng container.
- 10 hãng tàu và doanh nghiệp vận hành tàu biển.

Các nhà cung cấp công nghệ thông tin, doanh nghiệp logistics và đơn vị dịch vụ hàng hải khác.

Trong số các doanh nghiệp bị nêu tên có các hãng tàu ONE, CULines, TS Lines, Samudera và những đơn vị khai thác cảng như Santos Brasil, Portonave, Pusan Newport Company, Eurogate Tanger, NEOM Ports.

Đáng chú ý, Cảng Nam Đình Vũ (Việt Nam) cũng xuất hiện trong danh sách này.

2. Tiền chuộc lên tới 14 triệu USD, đe dọa công bố dữ liệu ngày 19/10

SOCRadar cho biết các khoản tiền chuộc được yêu cầu dao động từ 2,4 triệu đến 14 triệu USD, thanh toán bằng Bitcoin.

Nhóm n0n đe dọa sẽ công khai dữ liệu vào 20h27 ngày 19/10/2026 (giờ Việt Nam) nếu các doanh nghiệp không đáp ứng yêu cầu.

Thậm chí, một số doanh nghiệp còn bị yêu cầu trả trước một phần tiền chuộc để được tham gia đàm phán. Điển hình, Eurogate Tanger được cho là bị yêu cầu thanh toán trước 600.000 USD, tương đương 10% khoản tiền chuộc 6 triệu USD.

3. Những dữ liệu logistics nào có nguy cơ bị rò rỉ?

Theo tuyên bố của nhóm tin tặc, các dữ liệu bị đánh cắp có thể bao gồm:

- Dữ liệu vận tải: Manifest container, lịch trình tàu, thông tin container ra vào cảng.

- Dữ liệu thương mại: Chứng từ giao dịch, hồ sơ kinh doanh và thông tin tài chính.

- Dữ liệu nội bộ: Tài khoản nhân viên, cấu hình hệ thống và hồ sơ trao đổi dữ liệu điện tử (EDI).

Đây đều là những dữ liệu quan trọng đối với hoạt động quản lý hàng hóa, khai thác cảng và vận tải quốc tế.

4. Nghi vấn lỗ hổng từ hệ thống phần mềm dùng chung

Theo SOCRadar, quy mô và đặc điểm của một số bộ dữ liệu bị cáo buộc đánh cắp cho thấy khả năng vụ việc liên quan đến một ứng dụng hoặc lỗ hổng bảo mật chung, thay vì 38 cuộc tấn công độc lập.

Công ty an ninh mạng hàng hải Cydome cũng đề cập đến khả năng có liên quan đến môi trường hệ thống của nhà cung cấp phần mềm CyberLogitec. Tuy nhiên, chưa có kết luận chính thức về nguyên nhân hay phạm vi ảnh hưởng.

5. Liệu hoạt động vận tải biển có bị ảnh hưởng?

Hiện chưa có bằng chứng xác nhận các doanh nghiệp trong danh sách thực sự bị xâm nhập hệ thống. SOCRadar nhấn mạnh rằng chưa có đơn vị nào công khai xác nhận dữ liệu bị đánh cắp, đồng thời tính xác thực của những thông tin do nhóm n0n đưa ra vẫn chưa được kiểm chứng độc lập.

Vì vậy, chưa thể kết luận hoạt động khai thác cảng, vận chuyển container hay thông quan hàng hóa đã bị gián đoạn.

Tuy nhiên, vụ việc là lời cảnh báo về rủi ro an ninh mạng ngày càng đáng quan tâm trong ngành logistics, đặc biệt khi hoạt động vận tải quốc tế phụ thuộc nhiều vào hệ thống quản lý cảng, dữ liệu container và trao đổi chứng từ điện tử.

13/10/2026

🚢 CUT-OFF TIME – TRANSIT TIME – LEAD TIME: 3 MỐC THỜI GIAN QUAN TRỌNG TRONG VẬN TẢI ĐƯỜNG BIỂN

Khi vận chuyển hàng hóa bằng đường biển, doanh nghiệp thường quan tâm đến câu hỏi: “Bao lâu thì hàng về đến nơi?”

Tuy nhiên, thời gian tàu chạy chỉ là một phần trong toàn bộ hành trình của lô hàng. Để chủ động kế hoạch xuất nhập khẩu, doanh nghiệp cần phân biệt rõ 3 khái niệm: Cut-off Time, Transit Time và Lead Time.

Hãy cùng TSL tìm hiểu 3 khái niệm thời gian này qua bài viết dưới đây nhé ‼️
- - - - - - - - - - - - - - - - - -
𝐓𝐒𝐋 - Hướng tới đối tác số 1 Logistics của bạn
🌐Website: https://tsl.com.vn/
☎️Hotline: 0866 139 944
🏢Văn phòng đại diện: Tầng 3, 126-128 Trần Vỹ, phường Phú Diễn, Hà Nội

10/10/2026

[ 🔥 NEWS] ĐIỂM TIN LOGISTICS & KINH TẾ - CHÍNH TRỊ TUẦN 1 THÁNG 10

Bạn đã sẵn sàng cập nhật những tin tức logistics, kinh tế và chính trị NỔI BẬT nhất tuần chưa? Hãy cùng TSL điểm qua một số tin tức mà bạn nhất định phải biết nhé:

1. Môi trường thương mại điện tử đang trở thành một không gian mới để hàng lậu, hàng giả và hàng xâm phạm quyền sở hữu trí tuệ tiếp cận với người tiêu dùng.

2. Lợi dụng tâm lý lo ngại bị kiểm tra, xử phạt của các hộ kinh doanh, một số đối tượng đã mạo danh lực lượng Quản lý thị trường để liên hệ, gây sức ép và tìm cách trục lợi.

3. Bộ Tài chính dự kiến trình Chính phủ phương án điều chỉnh giảm thuế xuất khẩu của 3 mặt hàng phân bón gồm phân urea, supe lân và kali sulphat từ 5% xuống 0%.

4. Tháo gỡ vướng mắc về thuế, hải quan, tạo thuận lợi cho xuất khẩu và dòng tiền được kỳ vọng giúp doanh nghiệp tăng tốc, góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế hai con số.

5. Một số ngân hàng lớn và các công ty phân tích vận tải biển cũng cho rằng dòng dầu đang tiến gần mức trước xung đột.
- - - - - - - - - - - - - - - - - -
𝐓𝐒𝐋 - Hướng tới đối tác số 1 Logistics của bạn
🌐Website: https://tsl.com.vn/
☎️Hotline: 0866 139 944
🏢Văn phòng đại diện: Tầng 3, 126-128 Trần Vỹ, phường Phú Diễn, Hà Nội

09/10/2026

🚛 MUỐN HÀNG THÔNG QUAN THẬT NHANH,
MUỐN KHÁCH TIN TƯỞNG, PHẢI RÀNH TỪNG KHÂU 😎

Nghe thì có vẻ đơn giản, nhưng để một lô hàng từ Trung Quốc về Việt Nam thuận lợi thì đâu phải cứ chất hàng lên xe là xong!

Từ kiểm tra chính sách mặt hàng, chuẩn bị chứng từ, khai báo hải quan cho đến điều phối xe và theo dõi hành trình, khâu nào cũng cần được xử lý cẩn thận.

Bởi chỉ cần một chút sai sót trong chứng từ, một chút vướng mắc ở khâu thông quan là lịch hàng về có thể bị ảnh hưởng, chi phí cũng dễ phát sinh theo.

Nhập hàng có nhiều công đoạn, nhưng đừng lo, đã có TSL Logistics cùng bạn tháo gỡ từng khâu!
📦 Nhập khẩu chính ngạch Trung Quốc – Việt Nam: Tư vấn thủ tục, chính sách mặt hàng, mã HS và thuế suất.
📑 Khai báo hải quan: Hỗ trợ chuẩn bị chứng từ, thực hiện thủ tục thông quan theo quy định.
🚚 Vận chuyển hàng hóa: Linh hoạt đường bộ, đường biển, hàng nguyên xe, nguyên container theo nhu cầu.
📍 Theo dõi tiến độ: Phối hợp điều phối, cập nhật hành trình và hỗ trợ xử lý các vấn đề phát sinh.

Khách hàng thì có trăm công nghìn việc, đâu thể ngày nào cũng đau đầu vì một lô hàng đang trên đường về, đúng không nào? 😉

Vậy nên, bạn cứ tập trung kinh doanh, còn chuyện nhập khẩu và vận chuyển đã có TSL đồng hành!

💙 TSL Logistics – Rành từng khâu, chu đáo từng chuyến!

08/10/2026

CÁCH TÍNH TRỊ GIÁ THUẾ NHẬP KHẨU – BẠN ĐÃ HIỂU RÕ CHƯA⁉️

Khi nhập khẩu hàng hóa từ Trung Quốc về Việt Nam, bên cạnh chi phí mua hàng và vận chuyển, doanh nghiệp còn cần tính đến các khoản thuế phải nộp. Tuy nhiên, không ít khách hàng vẫn nhầm lẫn về cách tính thuế nhập khẩu và thuế giá trị gia tăng (VAT), đặc biệt là khi VAT được tính trên cả phần thuế nhập khẩu.

Vậy thực tế hai loại thuế này được tính như thế nào?

📦 Hãy cùng xem một ví dụ cụ thể:

Bạn nhập khẩu một chiếc quạt tản nhiệt từ Trung Quốc về Việt Nam. Giả sử đây là loại quạt có thủ tục nhập khẩu thông thường, không yêu cầu giấy phép hay kiểm tra chất lượng chuyên ngành.

Khi nhập khẩu, mặt hàng này phải chịu 2 loại thuế chính: thuế nhập khẩu và thuế VAT.

Giả sử:

Trị giá tính thuế: 3.500.000 đồng/chiếc

Thuế nhập khẩu: 10%

Thuế VAT: 8%

- Bước 1: Tính thuế nhập khẩu

3.500.000 × 10% = 350.000 đồng

- Bước 2: Tính thuế VAT

Khác với thuế nhập khẩu, VAT không chỉ được tính trên trị giá hàng hóa mà còn bao gồm cả khoản thuế nhập khẩu đã xác định ở bước 1.

(3.500.000 + 350.000) × 8% = 308.000 đồng

Như vậy, tổng số thuế phải nộp là:

350.000 + 308.000 = 658.000 đồng/chiếc

Tương đương 18,8% trị giá tính thuế, chứ không đơn thuần là 10% + 8% = 18% như nhiều người vẫn nghĩ.

❓ Nhưng tại sao thuế VAT lại được tính trên cả phần thuế nhập khẩu? Như vậy có phải doanh nghiệp đang phải nộp thuế nhập khẩu hai lần?

Câu trả lời là KHÔNG.

Thực tế, đây là hai loại thuế khác nhau, với cách xác định số thuế phải nộp riêng biệt:

- Thuế nhập khẩu: Tính trực tiếp trên trị giá tính thuế của hàng hóa nhập khẩu.

- Thuế VAT: Tính trên trị giá tính thuế nhập khẩu cộng với thuế nhập khẩu và các khoản thuế liên quan khác (nếu có).

Điều này có nghĩa là thuế nhập khẩu chỉ được thu một lần. Khoản thuế nhập khẩu được cộng vào cơ sở tính VAT theo quy định, chứ không phải doanh nghiệp bị thu thêm một lần thuế nhập khẩu nữa.

📌 Lưu ý: Mức thuế 10% và 8% trong ví dụ chỉ mang tính minh họa. Thuế suất thực tế phụ thuộc vào mã HS, xuất xứ hàng hóa và chính sách thuế tại thời điểm nhập khẩu. Trị giá tính thuế cũng có thể khác với giá mua hàng trên hóa đơn.

Hiểu đúng cách tính thuế không chỉ giúp doanh nghiệp dự toán chính xác chi phí nhập khẩu mà còn tránh những nhầm lẫn không đáng có khi thực hiện thủ tục thông quan hàng hóa.

07/10/2026

[🔥 NEWS] GIÁ NHIÊN LIỆU TÀU BIỂN TĂNG KHOẢNG 75% KỂ TỪ KHI CHIẾN TRANH IRAN BẮT ĐẦU

Chi phí nhiên liệu tàu biển đã tăng khoảng 3/4 kể từ khi chiến tranh Mỹ–Iran nổ ra ngày 28/2.

Tại Singapore – trung tâm cung ứng nhiên liệu hàng hải lớn nhất thế giới – giá VLSFO đã tăng từ 509 USD/tấn lên 886 USD/tấn, tương đương 74%. Giá HSFO cũng tăng từ 432 USD/tấn lên 764 USD/tấn, tương đương 77%.

Mức tăng này tạo thêm áp lực đáng kể lên chi phí khai thác tàu. Với 1.000 tấn VLSFO, chủ tàu hiện phải trả thêm khoảng 377.000 USD so với trước chiến tranh; nếu mua 3.000 tấn, chi phí phát sinh vượt 1,1 triệu USD.

Giá nhiên liệu tăng mạnh sau các cuộc tấn công ngày 28/2 và tình trạng gián đoạn quanh eo biển Hormuz. VLSFO tại Singapore từng đạt đỉnh 1.120,5 USD/tấn vào ngày 13/3. Sau đó thị trường hạ nhiệt khi chuỗi cung ứng dần thích nghi, nhưng giá chưa từng trở lại gần mức trước chiến tranh và đang tăng trở lại trong những tuần gần đây.

Không chỉ giá cao, khả năng tiếp cận nguồn nhiên liệu cũng trở thành vấn đề lớn. Gián đoạn quanh Hormuz khiến nguồn cung sang châu Á và Trung Đông nhiều lần bị thắt chặt, buộc các tàu phải tiếp nhiên liệu sớm hơn, mang nhiều nhiên liệu hơn hoặc chuyển sang các cảng khác.

Tại Singapore, thời gian chờ VLSFO từng kéo dài hơn 10 ngày; trong khi Fujairah có thời điểm gần như không còn VLSFO giao ngay do tồn kho xuống mức thấp trong nhiều năm. Nhật Bản, Bắc Âu và một số khu vực Trung Đông cũng ghi nhận nguồn cung hạn chế hoặc thời gian đặt trước kéo dài.

Đáng chú ý, chênh lệch giá giữa VLSFO và HSFO tại Singapore đã tăng từ khoảng 77 USD lên 122 USD/tấn, khiến lợi thế chi phí của các tàu được trang bị hệ thống scrubber trở nên lớn hơn.
Sau hơn 7 tháng chiến tranh, cú sốc ban đầu đã qua nhưng giá nhiên liệu cao và nguồn cung thiếu ổn định vẫn đang tạo áp lực đáng kể lên chi phí vận tải biển toàn cầu.

05/10/2026

[RECAP] TSL LOGISTICS ĐỒNG HÀNH CÙNG “KỶ NGUYÊN MỚI – LOGISTICS XANH” 🌿

Ngày 02/10/2026, TSL Logistics đã có mặt tại Lạng Sơn, tham dự chương trình “Kết nối biên cương – Đồng hành phát triển” với chủ đề “Kỷ nguyên mới – Logistics xanh”, do Cộng đồng Doanh nghiệp Giao thương Việt Trung – VISC tổ chức.

Diễn ra ngay tại một trong những khu vực cửa ngõ quan trọng của giao thương Việt – Trung, chương trình là dịp để các doanh nghiệp trong lĩnh vực xuất nhập khẩu, logistics và chuỗi cung ứng gặp gỡ, kết nối và cùng trao đổi về những chuyển động mới của ngành.

Từ câu chuyện tối ưu chuỗi cung ứng, ứng dụng công nghệ đến định hướng Logistics xanh và phát triển bền vững, mỗi chia sẻ tại chương trình đều cho thấy một yêu cầu ngày càng rõ ràng: logistics không chỉ cần nhanh và hiệu quả, mà còn cần minh bạch, hiện đại và thích ứng tốt hơn với những thay đổi của thị trường.

Đây cũng là định hướng TSL Logistics đang từng bước theo đuổi trong hoạt động xuất nhập khẩu chính ngạch và vận chuyển hàng hóa Trung – Việt. Không chỉ kết nối điểm đi với điểm đến, TSL mong muốn kết nối tốt hơn các mắt xích trong hành trình hàng hóa, từ đó giúp doanh nghiệp chủ động hơn trong quá trình nhập khẩu và vận hành chuỗi cung ứng.

🤝 TSL Logistics trân trọng cơ hội được đồng hành cùng chương trình, gặp gỡ thêm những đối tác mới, lắng nghe những góc nhìn thực tế và cùng cộng đồng doanh nghiệp mở ra thêm nhiều cơ hội hợp tác trong chặng đường phía trước.

Cùng hướng tới một hệ sinh thái Logistics xanh, hiện đại và bền vững. 🌱
TSL Logistics – Kết nối giao thương, đồng hành phát triển.

01/10/2026

😍 Hàng đi, hàng đến, hàng về tay
Đóng cont kín chỗ, kịp tàu ngay
Theo sóng vượt khơi về cập cảng
Vẹn nguyên từng kiện, trọn đường dài 🚢

TSL Logistics- Total Service Logistics

17/10/2026

16/10/2026

15/10/2026

13/10/2026

10/10/2026

09/10/2026

08/10/2026

07/10/2026

05/10/2026

01/10/2026

Address

Website

Alerts

Shortcuts

Share

Category

Listing takedown request