21/09/2026
🇻🇳🇨🇳 DANH SÁCH CÁC CỬA KHẨU VIỆT NAM – TRUNG QUỐC
Trong hoạt động Xuất nhập khẩu – Logistics, đặc biệt với hàng hóa vận chuyển bằng đường bộ sang Trung Quốc, việc xác định đúng cửa khẩu xuất nhập khẩu, cặp cửa khẩu phía Việt Nam – Trung Quốc và loại hình cửa khẩu là thông tin rất quan trọng khi làm booking, báo giá trucking, khai Hải quan và lập chứng từ.
Theo Quyết định 1199/QĐ-TTg, quy hoạch cửa khẩu tuyến biên giới đất liền Việt Nam – Trung Quốc đến năm 2030 dự kiến có 26 cửa khẩu, gồm 14 cửa khẩu quốc tế và 12 cửa khẩu song phương, cùng các lối thông quan/đường chuyên dụng và 1 lối mở đặc biệt. Tuy nhiên, đây là quy hoạch theo giai đoạn, không có nghĩa tất cả các cửa khẩu trong danh sách đều đã hoạt động cùng một trạng thái tại thời điểm hiện tại.
1. QUẢNG NINH
Cửa khẩu quốc tế Móng Cái – Đông Hưng
→ Một trong những đầu mối giao thương quan trọng giữa Việt Nam và Quảng Tây, Trung Quốc.
Cửa khẩu song phương Hoành Mô – Động Trung
→ Được công bố thông quan chính thức từ tháng 6/2024.
Ngoài ra còn có các tuyến/lối thông quan như Bắc Phong Sinh – Lý Hỏa và Km3+4 Hải Yên, phục vụ hoạt động thương mại biên giới.
2. LẠNG SƠN
Cửa khẩu quốc tế Hữu Nghị – Hữu Nghị Quan
→ Là một trong những cửa khẩu đường bộ trọng điểm trên tuyến Việt Nam – Trung Quốc.
Cửa khẩu song phương Chi Ma – Ái Điểm
→ Đang được đầu tư, quy hoạch để nâng cấp theo lộ trình.
Ngoài ra, Tân Thanh – Pò Chài và Cốc Nam – Lũng Nghịu hiện có các tuyến đường chuyên dụng/lối thông quan hàng hóa thuộc hệ thống cửa khẩu Hữu Nghị. Ga đường sắt quốc tế Đồng Đăng cũng giữ vai trò quan trọng trong vận tải đường sắt liên vận Việt Nam – Trung Quốc.
3. CAO BẰNG
Các cặp cửa khẩu đáng chú ý gồm:
Cửa khẩu quốc tế Tà Lùng – Thủy Khẩu
Cửa khẩu quốc tế Trà Lĩnh – Long Bang
Ngoài ra còn có:
Lý Vạn – Thạc Long
Sóc Giang – Bình Mãng
Pò Peo – Nhạc Vu
Hạ Lang – Khoa Giáp
Trong đó, nhiều cặp cửa khẩu đang được đầu tư, nâng cấp và phát triển hạ tầng logistics theo quy hoạch đến năm 2030.
4. TUYÊN QUANG
Sau đợt sắp xếp đơn vị hành chính cấp tỉnh năm 2025, Hà Giang và Tuyên Quang được sắp xếp thành tỉnh Tuyên Quang mới. Vì vậy, khi tra cứu tài liệu cũ có thể vẫn thấy tên “Hà Giang”.
Các cửa khẩu quan trọng hiện nay gồm:
Cửa khẩu quốc tế Thanh Thủy – Thiên Bảo
Cửa khẩu song phương Xín Mần – Đô Long
Ngoài ra còn có Săm Pun – Điền Bồng và một số khu vực/lối mở đang được triển khai theo kế hoạch. Cửa khẩu quốc tế Thanh Thủy hiện vẫn duy trì hoạt động xuất nhập khẩu ổn định trong năm 2026.
5. LÀO CAI
Cửa khẩu quốc tế Lào Cai – Hà Khẩu
Đây là một trong những cửa khẩu quan trọng kết nối Việt Nam với tỉnh Vân Nam, Trung Quốc, đồng thời có cả đường bộ và đường sắt liên vận quốc tế.
Năm 2026, Chính phủ đã phê duyệt Đề án xây dựng cửa khẩu thông minh tại lối thông quan cầu đường bộ Kim Thành và lối thông quan Bản Vược thuộc cửa khẩu quốc tế Lào Cai.
Theo quy hoạch, Mường Khương – Kiều Đầu và Bản Vược – Pả Sa được định hướng mở/nâng cấp thành các cặp cửa khẩu quốc tế trong giai đoạn đến năm 2030.
6. LAI CHÂU
Cửa khẩu quốc tế Ma Lù Thàng – Kim Thủy Hà
Đây là cửa khẩu quan trọng kết nối Lai Châu với tỉnh Vân Nam, Trung Quốc.
Năm 2026, phía Trung Quốc đã có công hàm xác nhận việc nâng cấp cặp Ma Lù Thàng – Kim Thủy Hà lên cửa khẩu quốc tế; hai bên đang hoàn thiện các thủ tục và phương án tổ chức hoạt động chính thức.
Ngoài ra còn có các khu vực U Ma Tu Khoàng và Sông Đà nằm trong quy hoạch phát triển cửa khẩu.
7. ĐIỆN BIÊN
A Pa Chải – Long Phú
Đây là một cặp cửa khẩu trong hệ thống biên giới Việt Nam – Trung Quốc.
Theo Quy hoạch 1199/QĐ-TTg, A Pa Chải được định hướng mở mới, sau đó nâng cấp thành cửa khẩu quốc tế trong tầm nhìn đến năm 2050. Vì vậy, không nên đồng nhất cặp cửa khẩu này với các cửa khẩu quốc tế đang khai thác theo cùng trạng thái hiện tại.
━━━━━━━━━━━━━━━━━━
🔎 MỘT SỐ CỬA KHẨU QUAN TRỌNG CẦN NHỚ
Nếu làm Logistics – XNK – Customs – Trucking Việt Nam – Trung Quốc, nên nhớ trước các tuyến:
Móng Cái – Đông Hưng
→ Quảng Ninh
Hữu Nghị – Hữu Nghị Quan
→ Lạng Sơn
Chi Ma – Ái Điểm
→ Lạng Sơn
Tà Lùng – Thủy Khẩu
→ Cao Bằng
Trà Lĩnh – Long Bang
→ Cao Bằng
Thanh Thủy – Thiên Bảo
→ Tuyên Quang
Lào Cai – Hà Khẩu
→ Lào Cai
Ma Lù Thàng – Kim Thủy Hà
→ Lai Châu
━━━━━━━━━━━━━━━━━━
⚠️ LƯU Ý KHI LÀM HÀNG VIỆT NAM – TRUNG QUỐC
Không nên chỉ ghi: “Hàng đi cửa khẩu Trung Quốc.”
Khi báo giá hoặc xử lý shipment, cần xác định rõ:
→ Cửa khẩu phía Việt Nam
→ Cửa khẩu phía Trung Quốc
→ Loại hình cửa khẩu/lối thông quan
→ Phương tiện vận chuyển
→ Địa điểm giao nhận
→ Quy định thông quan tại thời điểm thực hiện
Đặc biệt, cửa khẩu quốc tế, cửa khẩu song phương, lối thông quan và lối mở không phải là một khái niệm. Một số tuyến đang được đầu tư hoặc nâng cấp theo quy hoạch nên trạng thái khai thác thực tế có thể thay đổi theo từng thời điểm.
📌 NDB LOGISTICS - GIẢI PHÁP TỐI ƯU CHO LÔ HÀNG CỦA BẠN
Hiểu đúng hệ thống cửa khẩu Việt Nam – Trung Quốc giúp người làm Logistics lựa chọn tuyến vận chuyển, báo giá trucking, kiểm tra chứng từ và tư vấn phương án giao nhận chính xác hơn.
