What are the opening hours?

Monday 08:00 - 17:00 Tuesday 08:00 - 17:00 Wednesday 08:00 - 17:00 Thursday 08:00 - 17:00 Friday 08:00 - 17:00 Saturday 08:00 - 11:30

Trans Pacific Global Group, Lầu 6, Số 1 Đường Phổ Quang, Phường 2, Quận Tân Bình, Ho Chi Minh City (2026)

15/08/2026

🔴 RỦI RO LỆCH DỮ LIỆU AN NINH (ACI): CONTAINER CẬP CẢNG CANADA VÀ BÀI TOÁN "CHI PHÍ ẨN" TRONG CHUỖI CUNG ỨNG

🔴 CONTAINER CẬP CẢNG, CHỨNG TỪ ĐÃ GÕ CỬA... NHƯNG TẠI SAO HÀNG VẪN "NẰM IM THỞ DÀI" NƠI BẾN BÃI?

⚓Chào các nhà quản trị chuỗi cung ứng – những người đang ngày đêm "canh" lịch tàu chạy.

💬Logistics quốc tế không đơn thuần là việc mua - bán một dịch vụ vận chuyển. Đó là cuộc chiến về năng lực nghiệp vụ, sự tử tế và hệ thống liên minh toàn cầu.

💬Trong hoạt động vận tải quốc tế, đưa được container hàng rời khỏi cảng xếp (POL) tại Việt Nam mới chỉ là hoàn thành 20% - 30% chặng đường ...

💬Và 70% - 80% sự thành bại và tính toàn vẹn của biên lợi nhuận nằm ở năng lực kiểm soát được nhịp độ dòng chảy & data tin cậy & dữ liệu thông quan nhất quán ... tại cảng đích (POD).

❓Vậy tự hỏi, liệu tự tay đóng xong một container hàng xuất khẩu tại Việt Nam, chuẩn bị cho hành trình vượt đại dương tiến vào các cảng lớn như Canada (Vancouver, Toronto, Montreal)... cảm giác của người làm nghề lúc đó thế nào?
👉Chắc chắn là "vừa sướng vừa run". 😁

✅"Sướng" vì dòng hàng của mình được vươn biển lớn...
✅Nhưng "Run" vì một "ma trận" quy định kỹ thuật khắt khe từ phía Hải quan DEST "bủa vây" , đúng chứ?

➡️Và nếu cầm bộ chứng từ trên tay, đã bao giờ các Ops hay Docs nhà mình rơi vào kịch bản "lùng bùng lỗ tai" kiểu này chưa:

*“Chị ơi, hàng đi Mỹ thì khai AMS, vậy kéo hàng qua cảng Vancouver của Canada thì hệ thống bắt nộp phí ACI là cái gì?”*

*“Ủa em tưởng tàu cập cảng Toronto hay Montreal rồi mới nộp chứng từ, sao hãng tàu bắt khai và khóa sổ manifest từ lúc hàng còn ở Việt Nam?”*

---

🛑 **GÓC NHÌN THẲNG, NÓI THẬT**

📝Đã bao nhiêu lần doanh nghiệp của bạn phải "bấm bụng" duyệt chi những khoản phí lưu bãi (DEM/DET) vô tri ở đầu cảng đến chỉ vì một lỗi khai báo dữ liệu an ninh bị chậm trễ?

📝Lúc đó, đơn vị Forwarder hiện tại có chủ động "lao vào tâm bão" cùng bạn gỡ rối, hay lại buông một câu trả lời lạnh lùng:
"Hàng rời khỏi Việt Nam rồi, lỗi hệ thống Hải quan bên kia bên em không can thiệp được, anh chị tự lo"?

👤Bạn biết không, không có sai sót nào là "vô tri", mỗi ký tự gõ sai đều phải trả giá bằng tiền mặt và uy tín thương hiệu.

👤Hãy cùng chúng tôi phân tích một chút và thực ra, những loại phí này đều là "anh em họ hàng" với nhau về mặt bản chất an ninh toàn cầu.

"Góc nhìn nghiệp vụ thực chiến và tư duy quản trị rủi ro cốt lõi"

---

🔥 GIẢI MÃ "MẬT MÃ" ACI & BẢN CHẤT CỦA CÁC LOẠI PHÍ AN NINH
💬Nói một cách bản chất, để sàng lọc rủi ro an ninh, các quốc gia phát triển bắt buộc nhà xuất khẩu phải truyền dữ liệu thông tin chi tiết về hàng hóa trước khi tàu rời cảng bốc (POL).

Mỗi nơi sẽ có một quy chuẩn kỹ thuật và tên gọi riêng biệt...
"hiểu nôm na là xin "visa" điện tử cho container"

* 🇺🇸 **Thị trường Mỹ:** Áp dụng hệ thống **AMS** (Automated Manifest System) & **ISF** (Importer Security Filing).

* 🇨🇦 **Thị trường Canada:** Áp dụng hệ thống **ACI (Advance Commercial Information)** – bắt buộc cho mọi container muốn chạm ngõ nước này.

* 🇯🇵 **Thị trường Nhật Bản:** Quy định qua hệ thống **AFR** (Advance Filing Rules).

* 🇪🇺 **Khối Châu Âu:** Kiểm soát chặt chẽ bằng **ENS** (Entry Summary Declaration).

---

🛑HÃY CÙNG PHÂN TÍCH **QUẢN TRỊ DÒNG CHẢY & LẬP LUẬN - RỦI RO**

📝Cứ mỗi nước một tên gọi, một mốc thời gian khóa sổ (Cut-off time) khác nhau. Nhân sự của bất ky doanh nghiệp dù có là "siêu sao" thì trong lúc áp lực tiến độ vẫn có thể xảy ra sai sót cơ học là điều khó tránh khỏi

✅ gõ nhầm một ký tự số Seal (số chì) hay số Cont. Khi rủi ro đó xảy ra, bạn muốn doanh nghiệp mình phải đơn thương độc mã đối đầu với Customs Destination, hay muốn có một mạng lưới đại lý (Agent) bản địa có năng lực pháp lý đứng ra "bảo hộ"?

✅một mạng lưới đại lý bản địa đủ mạnh, đủ uy tín để đứng ra bảo vệ dòng hàng?

---

💥 CASE-STUDY THỰC CHIẾN: KHI CONTAINER BỊ "ĐÓNG BĂNG" TẠI CẢNG VANCOUVER

💬Để Quý khách thấy rõ mức độ "nghiêm ngặt" , hãy nhìn vào một sự cố thực tế bến bãi mà chúng tôi từng đối mặt:

📝Tuyến đường:
Một lô hàng nội thất gỗ xuất từ Cát Lái đi Montreal. Tàu cập cảng trung chuyển trung tải **Vancouver**, sau đó đi tàu hỏa nội địa xuyên bang (Intermodal Rail) về kho đích tại

🔹Toronto và Montreal.
* **Sự cố:
Nhân sự shipper gõ nhầm một ký tự số Seal trên hệ thống ACI từ đầu Việt Nam.

* **Hậu quả:
Ngay khi tàu vừa hạ neo tại Vancouver, Hải quan Canada phát lệnh **Hold (Giữ hàng)**. Container bị "biệt giam" tại bãi, cấm bốc lên tàu hỏa.

➡️Nguy cơ đứt gãy tiến độ giao hàng cho đối tác nước ngoài và chi phí bến bãi hiển thị theo từng giờ.

---

🛑 **HÃY CÙNG TƯ DUY**

❓Nếu bạn phụ trách quản trị chuỗi cung ứng, bạn sẽ chọn cách ngồi chờ hãng tàu phản hồi email sau 48 tiếng trong vô vọng ...

❓Hay chủ động kích hoạt một quy trình xử lý (chúng tôi đã từng áp dụng) as below & có sự can thiệp trực tiếp từ đại lý bản địa để giải phóng container?

1️⃣ (Tốc hành):
Kích hoạt mạng lưới Agent chiến lược tại văn phòng Canada ➔ Cử người làm việc trực tiếp với hãng tàu đầu bến nhận ➔ Trích xuất biên bản kiểm hóa gốc tại VN để chứng minh đây chỉ là lỗi gõ máy cơ học.

2️⃣ Bước 2 (Nghiệp vụ):
Phối hợp cùng Agent Canada soạn công văn sửa đổi dữ liệu ACI khẩn cấp, bảo chứng tính trung thực của hồ sơ bằng uy tín pháp nhân của đại lý với Hải quan sở tại.

3️⃣Bước 3 (Giải phóng):
Dựa trên uy tín lâu năm của hệ thống đại lý TPG, lệnh sửa đổi được phê duyệt sau **16 tiếng** (thay vì 48 - 72 tiếng thông thường).

💥Container được giải phóng, bốc lên chuyến tàu hỏa sớm nhất để thẳng tiến về Toronto và Montreal đúng hẹn. Khách hàng thở phào, chuỗi cung ứng được bảo toàn!

---

🛑BẢO VỆ LÔ HÀNG ĐI CANADA – CÙNG CHÚNG TÔI, TPG!

🔹Chúng tôi hiểu rằng, hàng đi biển lớn luôn cần một điểm tựa vững vàng. Chúng tôi không đơn thuần chỉ bán cho bạn một cái "chỗ trống trên tàu" (booking) ... rồi phủi tay phó mặt khi gặp giông bão.

🔹Qua mạng lưới liên minh quốc tế toàn diện sâu rộng, chúng tôi cam kết đứng ra che chắn, gánh vác trách nhiệm và bảo vệ tính an toàn cho từng lô hàng của Quý khách trước trouble và ưu tiên chặn đứng rủi ro từ cảng đi thông qua "kinh nghiệm + nghiệp vụ", thay vì đi vá lỗi ở cảng đến!

💬Và bạn biết không?

👤Mọi lô hàng xuất khẩu muốn trơn tru đều phải đi qua những chốt chặn nghiệp vụ nghiêm ngặt, tuyệt đối không làm việc dựa trên sự may rủi hay yếu tố cảm tính ...

👤Tại sao chúng ta đã bỏ ra một khoản ngân sách sòng phẳng, nhưng khi hàng hóa gặp sự cố vướng mắc thủ tục ở nước ngoài, thứ chúng ta nhận lại chỉ là sự im lặng kéo dài vô tận hoặc những lời đùn đẩy trách nhiệm một cách khéo léo?

👤Và quy trình vận hành ngoài kia có thể phát sinh sai số từ ngoại cảnh, nhưng sự trách nhiệm và mong muốn chân thành được đồng hành từ chúng tôi là hoàn toàn cam kết.... Chúng tôi không hứa một hành trình không có giông bão, nhưng chúng tôi cam kết luôn có mặt để cùng bạn vượt qua giông bão ...

---

❓❓❓Lô hàng đi Canada gần nhất của doanh nghiệp bạn đã cập bến nào trong bộ ba Vancouver, Toronto, Montreal?

👇👇👇 Nếu có thể, để lại comment bên dưới để chúng tôi được tham khảo nhé!

"Always Beside Your Cargo"
----------------------------------------------------------
𝐓𝐑𝐀𝐍𝐒 𝐏𝐀𝐂𝐈𝐅𝐈𝐂 𝐆𝐋𝐎𝐁𝐀𝐋 𝐆𝐑𝐎𝐔𝐏
Hotline : +84 28 6660 3000
Website: www.transpacificvn.com
Adress:
📍 𝐇𝐎 𝐂𝐇𝐈 𝐌𝐈𝐍𝐇 - 𝐇𝐄𝐀𝐃 𝐎𝐅𝐅𝐈𝐂𝐄 : 6th Floor, No. 1 Pho Quang, Tan Son Hoa Ward, Ho Chi Minh City, Vietnam
📍 𝐇𝐀 𝐍𝐎𝐈 - 𝐁𝐑𝐀𝐍𝐂𝐇 :2nd Floor, No. 5 Ba Trieu, Cua Nam Ward, Hanoi City, Vietnam
📍 𝐃𝐀 𝐍𝐀𝐍𝐆 -𝐁𝐑𝐀𝐍𝐂𝐇 : Lot 1, Nest Home 1 Building, Son Tra Ward, Da Nang City, Vietnam
📍 𝐇𝐀𝐈 𝐏𝐇𝐎𝐍𝐆 - 𝐁𝐑𝐀𝐍𝐂𝐇 : Room 204, 2nd Floor, Building 274, No. 274 Da Nang Street, Ngo Quyen Ward, Hai Phong City, Vietnam

13/08/2026

NHỮNG KHOẢN CHI PHÍ THƯỜNG GẶP TRONG LOGISTICS – DOANH NGHIỆP CẦN BIẾT

Khi xuất nhập khẩu hàng hóa, chi phí logistics không chỉ đơn giản là cước vận chuyển. Một lô hàng có thể phát sinh nhiều khoản phí khác nhau trong suốt quá trình vận chuyển, khai báo và giao nhận.
Nếu không nắm rõ từng loại phí, doanh nghiệp rất dễ dự toán sai ngân sách hoặc phát sinh chi phí ngoài dự kiến.
Dưới đây là những khoản chi phí phổ biến mà doanh nghiệp cần lưu ý

1. CƯỚC VẬN CHUYỂN (FREIGHT)

Đây là khoản chi phí trả cho đơn vị vận chuyển để đưa hàng từ điểm đi đến điểm đến.
Cước vận chuyển có thể bao gồm:
- Cước đường biển: FCL, LCL
- Cước đường hàng không
- Cước vận tải nội địa: xe tải, xe container...
- Các phụ phí liên quan tùy tuyến và thời điểm.

LƯU Ý: Cước vận chuyển thay đổi theo tuyến đường, loại hàng, trọng lượng/thể tích, mùa cao điểm và tình hình thị trường.

2. PHÍ CHỨNG TỪ (DOCUMENTATION FEE)

Đây là khoản phí liên quan đến việc xử lý và phát hành chứng từ vận chuyển.
Một số chứng từ thường liên quan:
- Bill of Lading (B/L)
- Commercial Invoice
- Packing List
- Chứng từ giao nhận
- Các giấy tờ khác tùy từng lô hàng.
Phí chứng từ thường không quá lớn nhưng có thể phát sinh nhiều loại phí xử lý nếu lô hàng có yêu cầu đặc biệt.

3. PHÍ THC (TERMINAL HANDLING CHARGE)

THC là phí xếp dỡ tại cảng, được thu để chi trả cho các hoạt động xử lý container tại cảng.
Thông thường, THC có thể liên quan đến:
- Xếp dỡ container
- Di chuyển container trong khu vực cảng
- Các hoạt động khai thác container tại terminal.
Đây là một khoản phí mà doanh nghiệp xuất nhập khẩu thường gặp khi vận chuyển hàng FCL bằng đường biển.

4. PHÍ LƯU CONTAINER (DEMURRAGE/DETENTION)

Đây là nhóm phí doanh nghiệp cần đặc biệt lưu ý vì có thể phát sinh khá lớn nếu không kiểm soát thời gian.
Demurrage: phí phát sinh khi container lưu tại cảng/depot quá thời gian miễn phí.
Detention: phí phát sinh khi container được lấy ra khỏi cảng/depot nhưng trả container rỗng muộn hơn thời hạn được miễn phí.
Vì vậy, doanh nghiệp cần theo dõi kỹ freetime được hãng tàu cung cấp để chủ động sắp xếp nhận hàng và trả container.

5. PHÍ LƯU BÃI ( STORAGE)

Phí lưu bãi phát sinh khi hàng hóa hoặc container lưu tại cảng, kho, bãi quá thời gian được miễn phí theo quy định của đơn vị khai thác.
Ví dụ:
Container đã cập cảng nhưng doanh nghiệp chưa thể hoàn tất thủ tục để lấy hàng. Nếu vượt thời gian miễn phí, phí lưu bãi có thể bắt đầu được tính.
Do đó, việc chuẩn bị chứng từ và thủ tục thông quan sớm có thể giúp doanh nghiệp hạn chế những khoản chi phí phát sinh không cần thiết.

VẬY DOANH NGHIỆP CÂN FLAMF GÌ ĐỂ KIỂM SOÁT CHI PHÍ LOGISTICS ?
Hãy yêu cầu báo giá thể hiện rõ:
- Cước vận chuyển
- THC
- Phí chứng từ
- Phí local charges
- Phí lưu container/lưu bãi nếu phát sinh
- Thời gian miễn phí (Free Time)
- Các phụ phí có thể phát sinh
Đặc biệt với doanh nghiệp mới xuất nhập khẩu, việc lựa chọn một Forwarder uy tín có thể giúp kiểm soát quy trình và hạn chế những chi phí không đáng có.
------------------------------------------
𝐓𝐑𝐀𝐍𝐒 𝐏𝐀𝐂𝐈𝐅𝐈𝐂 𝐆𝐋𝐎𝐁𝐀𝐋 𝐆𝐑𝐎𝐔𝐏
Hotline : +84 28 6660 3000
Website: www.transpacificvn.com
Adress:
📍 𝐇𝐎 𝐂𝐇𝐈 𝐌𝐈𝐍𝐇 - 𝐇𝐄𝐀𝐃 𝐎𝐅𝐅𝐈𝐂𝐄 : 6th Floor, No. 1 Pho Quang, Tan Son Hoa Ward, Ho Chi Minh City, Vietnam
📍 𝐇𝐀 𝐍𝐎𝐈 - 𝐁𝐑𝐀𝐍𝐂𝐇 :2nd Floor, No. 5 Ba Trieu, Cua Nam Ward, Hanoi City, Vietnam
📍 𝐃𝐀 𝐍𝐀𝐍𝐆 -𝐁𝐑𝐀𝐍𝐂𝐇 : Lot 1, Nest Home 1 Building, Son Tra Ward, Da Nang City, Vietnam
📍 𝐇𝐀𝐈 𝐏𝐇𝐎𝐍𝐆 - 𝐁𝐑𝐀𝐍𝐂𝐇 : Room 204, 2nd Floor, Building 274, No. 274 Da Nang Street, Ngo Quyen Ward, Hai Phong City, Vietnam

08/08/2026

🔴BẠN ĐANG BÁN NÔNG SẢN... HAY ĐANG "ĐẶT CƯỢC" TÀI SẢN TRÊN MỖI CHUYẾN TÀU BIỂN?"

⚓Thử đặt mình vào kịch bản “thót tim” này xem có quen thuộc không nhé:

💬Sáng thứ Hai, kho vừa đóng xong **10 container Sầu Riêng / Thanh Long** tươi rói. Hợp đồng CIF đã chốt, xe lạnh chuẩn bị hạ bãi. Đột nhiên... **Ting!** 📲

💬Một email từ hãng tàu giội gáo nước lạnh:

*"Rất tiếc, chuyến tàu tuần này dời lịch (Blank Sailing or Omitted). Chi phí phụ phí mùa cao điểm (PSS) tăng thêm $1,500/FEU, chưa kể phụ phí rủi ro chiến tranh phát sinh."*

❓Lúc này, bạn đứng trước hai lựa chọn "đau đầu":

1️⃣ **Chấp nhận "bóp bụng" nộp phạt, bù tiền cước:**
Biên lợi nhuận mỏng như tờ giấy lụa & chính thức âm luôn vào vốn!

2️⃣ **Cho hàng nằm chờ bãi:**
Kho lạnh tính tiền theo giờ, trái cây bắt đầu chín ép, nguy cơ biến chất tăng thêm % - tỷ lệ thuận với số giờ ngâm kho.

👉 **Câu hỏi đặt ra là:** Tại sao người nông dân thức khuya dậy sớm, doanh nghiệp đổ bao tiền đầu tư nhà máy đạt chuẩn quốc tế. Nhưng đến khâu cuối cùng, số phận của cả lô hàng lại phụ thuộc hoàn toàn vào một quyết định hủy chuyến từ các liên minh hãng tàu quốc tế?* 🤔

---

🛑BÓC TÁCH "CƠN BÃO BỘI NGHỊCH": KHI GIÁ CƯỚC KHÔNG CÒN LÀ CÂU CHUYỆN CƠ HỌC

Nhìn vào bức tranh toàn cảnh thị trường, chuỗi cung ứng nông sản Việt đang chịu một "cú đấm hội đồng" từ các mắt xích biến động:

📝 **Cơn "nút thắt cổ chai" địa chính trị:**
Eo biển Hormuz căng thẳng, Biển Đỏ chưa thông buộc hải trình phải đi vòng qua Mũi Hảo Vọng (kéo dài thêm **10–14 ngày**). Tàu đi lâu -> Vỏ container rỗng không quay về kịp -> Thiếu vỏ & cước vọt!

📝 **Chi phí vận hành phi mã:**
Giá dầu vượt ngưỡng $100/thùng, kéo theo phí bảo hiểm chiến tranh vọt từ **0.25% lên tận 3–10%** giá trị tàu.

📝**Cuộc đua "chạy" thuế Mỹ (Mốc 24/7) & World Cup 2026:**
Áp lực dồn tải cung tàu toàn cầu rơi vào trạng thái nghẽn mạch.

📝**Hãng tàu bỏ chuyến (Blank Sailings) + Phụ phí lũy tiến:** Phụ phí PSS/GRI liên tục tạt thẳng vào đầu chủ hàng.

👤 **Bài toán thực tế đau đớn:**👤
Một container lạnh 40ft chở 18 tấn COCONUT xuất đi TRUNG ĐÔNG:
👉Giá cước biển nhảy từ **$5,000 lên $7,500/FEU** + Phụ phí PSS/GRI $1,200.
👉Tàu ngâm tại cảng transit 5 ngày do tắc nghẽn -> Phí lưu container/bãi (DEM/DET) + Tiền điện kho lạnh phát sinh **$800**.

Tổng chi phí tăng thêm:** Hơn **$6,500/container (~160 triệu VNĐ)!

💬Trong khi giá nông sản giao bán đã chốt cứng từ 2 tháng trước. **Ai là người gánh khoản lỗ này?** Chính là doanh nghiệp xuất khẩu Việt Nam!

---

🛑 ĐỪNG ĐỂ BỊ "CẠO GIÁ", HÃY QUẢN TRỊ TỔNG CHI PHÍ! 💡

Tại **Trans Pacific Global (TPG)**, chúng tôi không nhìn logistics bằng tư duy của một "đại lý bán cước". Với chúng tôi, đây là **bài toán chiến thuật đòi hỏi năng lực ứng biến nghiệp vụ sâu sắc**:

1️⃣ Mạng lưới Routing Linh Hoạt (Matrix Routing Strategy)

🔹TPG không gom "tất tay" vận mệnh khách hàng vào một hãng tàu duy nhất. Chúng tôi sở hữu hợp đồng khối lượng (Service Contract) trực tiếp với nhiều liên minh hàng hải lớn.

🔹"Khi tuyến A dính Blank Sailing:* Chúng tôi lập tức kích hoạt tuyến B hoặc phương án vận tải đa phương thức (Sea-Air / Sea-Rail). Hàng không bị ngâm – Dòng tiền không bị đứt.

2️⃣ Tối ưu hóa "Chi Phí Ẩn" (Hidden Cost Elimination)

🔹Giá cước biển chỉ chiếm khoảng 60% tổng bài toán tài chính. 40% còn lại nằm ở chi phí vận hành local:

**Tốc độ thông quan:** Rút ngắn tối đa thời gian kiểm dịch, hải quan nhờ quy trình số hóa chuẩn xác.
**Cold Chain IoT:** Cung cấp thiết bị giám sát nhiệt độ/độ ẩm Real-time inside container. Bất kỳ sự cố tăng nhiệt nào đều được cảnh báo và xử lý ngay tại cảng chuyển tải, triệt tiêu rủi ro hỏng hàng.

3️⃣ "Tấm Lá Chắn 360°" & Always Beside Your Cargo

🔹 **Đồng hành về chi phí:** TPG chủ động đàm phán với hệ thống bãi (Depot) để **gia hạn phí lưu bãi (Free DEM/DET)** cho khách hàng nông sản trong các tình huống tàu trễ do bất khả kháng.

🔹**Gói Bảo hộ Lô hàng** Hỗ trợ cấu trúc gói bảo hiểm hàng hóa toàn diện bao phủ cả rủi ro chiến tranh/đình công với mức phí ưu đãi riêng biệt từ mạng lưới đối tác bảo hiểm quốc tế của TPG.

---

🛑CHÚNG TÔI KHÔNG CHỈ CHỞ HÀNG, CHÚNG TÔI BẢO VỆ TÂM HUYẾT CỦA BẠN

🌿Nông sản Việt Nam không chỉ là những thùng hàng vô hồn. Đó là giọt mồ hôi trên đồng ruộng, là uy tín của doanh nhân Việt trên trường quốc tế, là bao nỗ lực để thương hiệu Việt đứng vững tại các siêu thị Châu Âu, Châu Mỹ.

👤 *"Nghệ thuật quản trị rủi ro không phải là cầu mong sóng gió dừng lại, mà là thiết lập lộ trình & hoạch định kế hoạch để lô hàng của quý khách "nằm trên con tàu" đủ vững chãi để lướt qua sóng gió."*

👤Chúng tôi **Trans Pacific Global (TPG)** đặt triết lý **Đồng Hành Chân Thành & Uy tín đặt lên hàng đầu** làm kim chỉ nam. Chúng tôi không hứa một mức giá "rẻ vô lý" để rồi bỏ rơi lô hàng của bạn khi thị trường biến động. TPG cam kết mang lại **giải pháp an toàn nhất, lộ trình minh bạch nhất và sự bảo vệ trọn vẹn nhất** cho từng container xuất khẩu.

---

💬 LỜI TÂM SỰ TỪ NGƯỜI BẠN ĐỒNG HÀNH...
**Đừng để những biến động vĩ mô nuốt chửng thành quả lao động của bạn!**

👤Chúng tôi không dám hứa giải quyết được mọi vấn đề, nhưng TPG cam kết sẽ là người đồng hành bền bỉ và tận tâm với phương châm 'Always Beside Your Cargo'. Chúng tôi luôn sẵn sàng san sẻ áp lực vận hành, tối ưu từng đồng cước phí và bảo vệ an toàn cho từng container hàng Việt."

👤Hãy để TPG trở thành "người gác cổng" tin cậy cho chuỗi cung ứng của doanh nghiệp bạn ngay hôm nay.

👇 Nếu có thể, để lại comment bên dưới để chúng tôi được tham khảo nhé!

----------------------------------------------------------
𝐓𝐑𝐀𝐍𝐒 𝐏𝐀𝐂𝐈𝐅𝐈𝐂 𝐆𝐋𝐎𝐁𝐀𝐋 𝐆𝐑𝐎𝐔𝐏
Hotline : +84 28 6660 3000
Website: www.transpacificvn.com
Adress:
📍 𝐇𝐎 𝐂𝐇𝐈 𝐌𝐈𝐍𝐇 - 𝐇𝐄𝐀𝐃 𝐎𝐅𝐅𝐈𝐂𝐄 : 6th Floor, No. 1 Pho Quang, Tan Son Hoa Ward, Ho Chi Minh City, Vietnam
📍 𝐇𝐀 𝐍𝐎𝐈 - 𝐁𝐑𝐀𝐍𝐂𝐇 :2nd Floor, No. 5 Ba Trieu, Cua Nam Ward, Hanoi City, Vietnam
📍 𝐃𝐀 𝐍𝐀𝐍𝐆 -𝐁𝐑𝐀𝐍𝐂𝐇 : Lot 1, Nest Home 1 Building, Son Tra Ward, Da Nang City, Vietnam
📍 𝐇𝐀𝐈 𝐏𝐇𝐎𝐍𝐆 - 𝐁𝐑𝐀𝐍𝐂𝐇 : Room 204, 2nd Floor, Building 274, No. 274 Da Nang Street, Ngo Quyen Ward, Hai Phong City, Vietnam

07/08/2026

TUYỂN DỤNG NHÂN VIÊN KINH DOANH / SALES LOGISTICS
MÔ TẢ CÔNG VIỆC
- Tìm kiếm khách hàng có nhu cầu vận chuyển hàng hóa trong nước, quốc tế qua đường bộ, đường biển, hàng không, chuyển phát nhanh, thủ tục Hải Quan, Xuất Nhập Khẩu ủy thác, môi giới thương mại, bảo hiểm hàng hóa
- Báo giá và cung cấp dịch vụ theo yêu cầu, chăm sóc của mình
- Duy trì mối quan hệ với khách hàng hiện có, khách hàng tiềm năng cũng như khách hàng mới, hổ trợ dữ liệu khách hàng tiềm năng
- Được đào tạo chuyên nghiệp và quan hệ rộng mở các đối tác, đại lí
YÊU CẦU
- Giới tính : Nam/Nữ
- Trình độ: Tốt nghiệp cao đẳng trở lên
- Kinh nghiệm: (có kinh nghiệm và chưa kinh nghiệm được đào tạo)
- Kỹ năng cá nhân: Giao tiếp tốt, khả năng trình bày trôi chảy,yêu thích công việc logistics, mong muốn làm việc lâu dài
- Được tạo điều kiện tham gia các conference quốc tế trong và ngoài nước

QUYỀN LỢI
- Làm việc trong môi trường năng động, chuyên nghiệp, cởi mở
- Tham gia BHXH, BHYT, các chính sách phúc lợi theo quy định của nhà nước
- Làm việc trong môi trường năng động, chuyên nghiệp, cởi mở
- Tham gia BHXH, BHYT, các chính sách phúc lợi theo quy định của nhà nước
Thu nhập: Từ 8 -20tr/tháng + Bonus (tùy theo kinh nghiệm)
THỜI GIAN LÀM VIỆC
Từ thứ 2 đến Sáng thứ 7
Thứ 2 đến thứ 6 8:00 đến 17:00, Sáng thứ 7 8:00 đến 11:30

Làm việc tại Hồ Chí Minh, Hải Phòng và Hà Nội.
HCM: Số 1 Phổ Quang, Phường Tân Sơn Hòa, TP. HCM
Hải Phòng: Số 274 Đà Nẵng, Phường Ngô Quyền, TP Hải Phòng
Hà Nội: Số 5 Bà Triệu, Phường Cửa Nam, TP Hà Nội

THÔNG TIN LIÊN HỆ
[email protected] hoặc [email protected]
Liên hệ: 028-35470377, Ext. 33 (Ms Liên)
https://lnkd.in/gPKAhEMn

05/08/2026

KHI NÀO DOANH NGHIỆP NÊN THUÊ FORWARDER ?

Đối với phần lớn doanh nghiệp vừa và nhỏ (SME), việc thuê Forwarder thường mang lại hiệu quả cao hơn.

1. DOANH NGHIỆP MỚI BẮT ĐẦU XUẤT NHẬP KHẨU

Đây là nhóm nên sử dụng dịch vụ Forwarder nhất.

Forwarder sẽ hỗ trợ:
- Tư vấn phương án vận chuyển phù hợp.
- Chuẩn bị chứng từ.
- Khai báo hải quan.
- Đặt chỗ tàu hoặc máy bay.
- Theo dõi toàn bộ lô hàng.
Nhờ đó doanh nghiệp hạn chế được các sai sót trong giai đoạn đầu.

2. KHÔNG CÓ PHÒNG LOGISTICS VÀ PHÒNG XUẤT NHẬP KHẨU RIÊNG

Nếu doanh nghiệp không có nhân sự chuyên trách, việc thuê Forwarder sẽ giúp tiết kiệm đáng kể chi phí tuyển dụng và đào tạo.

Doanh nghiệp chỉ cần tập trung vào:
- Kinh doanh
- Sản xuất
- Chăm sóc khách hàng
Trong khi toàn bộ quá trình logistics được Forwarder xử lý.

3. VẬN CHUYỂN QUỐC TẾ PHỨC TẠP

Những tuyến vận chuyển có nhiều điểm trung chuyển hoặc liên quan đến nhiều quốc gia thường phát sinh nhiều thủ tục.

Forwarder sẽ giúp:
- Lựa chọn tuyến đường tối ưu.
- Phối hợp với các đại lý quốc tế.
- Xử lý phát sinh trong quá trình vận chuyển.
- Đảm bảo hàng hóa đến đúng thời gian.

4. HÀNG HÓA ĐẶT BIỆT

Các mặt hàng như:
- Hàng lạnh
- Hàng nguy hiểm
- Máy móc siêu trường siêu trọng
- Thiết bị giá trị cao
Đều yêu cầu quy trình vận chuyển riêng. Forwarder có kinh nghiệm sẽ giúp doanh nghiệp đáp ứng đúng quy định và giảm thiểu rủi ro.

5. MUỐN TỐI ƯU CHI PHÍ VẬN CHUYỂN

Forwarder thường có:
- Giá cước cạnh tranh từ nhiều hãng tàu.
- Nhiều lựa chọn tuyến vận chuyển.
- Dịch vụ gom hàng (LCL).
- Khả năng kết hợp nhiều phương thức vận tải.
Điều này giúp doanh nghiệp tiết kiệm đáng kể chi phí so với việc tự làm từng công đoạn.

6. CẦN XỬ LÝ NHANH CÁC THỦ TỤC HẢI QUAN

Nhờ kinh nghiệm thực tế và đội ngũ chuyên môn, Forwarder có thể:
- Chuẩn bị chứng từ chính xác.
- Khai báo nhanh.
- Hạn chế việc sửa đổi hồ sơ.
- Giảm nguy cơ chậm thông quan.
-----------------------------------------
𝐓𝐑𝐀𝐍𝐒 𝐏𝐀𝐂𝐈𝐅𝐈𝐂 𝐆𝐋𝐎𝐁𝐀𝐋 𝐆𝐑𝐎𝐔𝐏
Hotline : +84 28 6660 3000
Website: www.transpacificvn.com
Adress:
📍 𝐇𝐎 𝐂𝐇𝐈 𝐌𝐈𝐍𝐇 - 𝐇𝐄𝐀𝐃 𝐎𝐅𝐅𝐈𝐂𝐄 : 6th Floor, No. 1 Pho Quang, Tan Son Hoa Ward, Ho Chi Minh City, Vietnam
📍 𝐇𝐀 𝐍𝐎𝐈 - 𝐁𝐑𝐀𝐍𝐂𝐇 :2nd Floor, No. 5 Ba Trieu, Cua Nam Ward, Hanoi City, Vietnam
📍 𝐃𝐀 𝐍𝐀𝐍𝐆 -𝐁𝐑𝐀𝐍𝐂𝐇 : Lot 1, Nest Home 1 Building, Son Tra Ward, Da Nang City, Vietnam
📍 𝐇𝐀𝐈 𝐏𝐇𝐎𝐍𝐆 - 𝐁𝐑𝐀𝐍𝐂𝐇 : Room 204, 2nd Floor, Building 274, No. 274 Da Nang Street, Ngo Quyen Ward, Hai Phong City, Vietnam

02/08/2026

🔴BẠN CÓ BIẾT? THUẾ TĂNG 1, CHI PHÍ DỘI 10...?

🔴BÍ QUYẾT BẢO VỆ DÒNG TIỀN VÀ GIỮ CHÂN KHÁCH MỸ MÙA THUẾ MỚI - 12.5%

💬NẰM YÊN "THỞ OXY" HAY BẢO VỆ DÒNG TIỀN BẰNG NƯỚC ĐI LOGISTICS CAO TAY?

⚓Chào các bác chủ hàng, các anh chị em dệt may, nông sản, da giày và toàn thể “chiến thần” xuất nhập khẩu thân mến!

🚢Mấy ngày nay, câu chuyện thuế bổ sung 12.5% đi Mỹ đang làm cả thị trường đứng ngồi không yên. Lướt tin nhắn fanpage TPG, cứ ba tin thì có hai bác thở dài: "Tình hình này chắc xích container lại ở xưởng quá TPG ơi, đi lô nào thót tim lô đó!" 😭

❓Thế TPG hỏi thật các bác nhé: Nếu chúng ta nằm yên chờ thị trường "dễ thở" hơn, thì đối thủ cạnh tranh của bác họ có nằm yên cùng không?

❓Hay họ đang âm thầm tối ưu từng đồng cước phí để "cướp mất " khách hàng thân thiết của bác rồi?

💬Dĩ nhiên chúng ta biết rằng, chính sách thuế là thứ chúng ta không tự đổi được. Nhưng thuế quan chỉ là một vế của bài toán – vế còn lại chính là Chi phí Logistics! ... Thuế tăng 1, nhưng nếu logistics sơ hở làm dính tiền phạt lưu kho hay kẹt hàng ở cảng, chi phí thực tế sẽ vọt lên "gấp bội" lần...

👇Hôm nay, gạt bớt nỗi lo sang một bên, với tầm nhìn & chiến lược ... TPG muốn cùng quý khách hàng mổ xẻ 4 "huyệt đạo" logistics quyết định sự sống còn của lô hàng trong giai đoạn này!

---

🛑4 QUAN ĐIỂM LOGISTICS THỰC CHIẾN: BÁC ĐANG VƯỚNG BÀI TOÁN NÀO?

1️⃣ Phạt lưu kho bãi – Kẻ thù thầm lặng bào mòn lợi nhuận

📝Bạn có bao giờ tính thử, một container nằm đắp chiếu ở cảng nhập (ví dụ: Mỹ) 5 ngày chờ làm thủ tục thuế thì tốn bao nhiêu tiền chưa?

📝Và nếu cnee có xu hướng hoãn nhận hàng vài ngày để xoay vốn. Hàng nằm chờ ở cảng, tiền phạt Demurrage & Detention (Dem&Det) nhảy số còn nhanh hơn tiền taxi giờ cao điểm!

👉 Góc nhìn TPG: Đừng dồn hàng ra cảng khi chưa chắc chắn lịch thông quan. Hãy chuyển hướng sang Kho Ngoại quan (Bonded Warehouse) – vừa lưu giữ hàng an toàn, vừa giãn tiến độ giao với chi phí chỉ bằng một phần nhỏ so với tiền phạt lưu bãi cảng.

2️⃣ Chứng từ mờ nhạt – Nhát dao chí mạng khi bị hải quan "bắt bài"

📝Lần gần đây nhất các bạn đã rà soát kĩ nguồn gốc linh kiện/nguyên liệu trong hồ sơ xuất khẩu là khi nào?

📝Áp thuế mới luôn đi kèm siết chặt quy chuẩn xuất xứ (COO) và tính minh bạch. Đừng để chỉ vì một dòng khai báo mù mờ mà cả container bị găm lại luồng Đỏ vài tuần liền.

👉 Góc nhìn TPG: Làm sạch chứng từ ngay từ sân nhà! Bộ hồ sơ phải minh bạch 100% trước khi container rời cảng Việt Nam. Một vết bẩn nhỏ trên giấy tờ lúc này có thể trả giá bằng cả lợi nhuận lô hàng.

3️⃣ Đi hàng lẻ loi – Nghệ thuật đàm phán cước tàu

📝Lô hàng vừa rồi bác booking theo giá giao điểm hay có hợp đồng cam kết giữ space (chỗ)?

📝Nhu cầu trập trùng khiến nhà tàu rất dễ "hét giá" hoặc hủy space phút chót với các đơn hàng nhỏ lẻ?

👉 Góc nhìn TPG: Đừng đi một mình giữa biển lớn! Tận dụng sức mua gom (Consolidation) và hợp đồng dài hạn của các đơn vị logistics uy tín sẽ giúp bác giữ giá cước ổn định và chắc chắn có chỗ đi đúng tiến độ.

4️⃣ Tuyến đường đơn độc – Rủi ro đứt gãy chuỗi cung ứng

📝GIả sử nếu cảng trung chuyển bất ngờ quá tải do khâu kiểm soát thuế, bác đã có phương án B nào cho container của mình chưa?

👉 Góc nhìn TPG: Đa dạng hóa lộ trình! Linh hoạt chuyển hướng hoặc kết hợp vận tải đa phương thức sẽ giúp lô hàng sang tay người mua đúng hẹn mà không bị kẹt lại trong thế "mất bò mới lo làm chuồng".

---

💥VẬY LÀM SAO ĐỂ "BỌC THÉP" CHO LÔ HÀNG .... CÙNG PHÂN TÍCH VỚI BỘ GIẢI PHÁP 3 LỚP

👤Thấy Quý khách hàng đứng ngồi không yên vì áp lực thuế mới, TPG làm sao khoanh tay đứng nhìn cho đành?
.. Thay vì ngồi ngóng xem thị trường biến động thế nào, sao chúng ta không cùng nhau khoác lên lô hàng một "chiếc áo giáp" thật dày để vững vàng vượt bão?

🔹Lớp 1: Rà soát chứng từ "sạch từ gốc" – Thông quan mượt từ ngọn

👉Liệu Quý khách hàng có hoàn toàn tự tin bộ chứng từ lô tới không dính một vết mờ nào về nguồn gốc để hải quan Mỹ "sôi & checking"? Đừng để "nước đến chân mới nhảy"!

👉Đội ngũ TPG sẽ cùng Quý khách hàng soi kỹ từng dòng thông tin ngay tại sân nhà, chuẩn chỉnh tiêu chuẩn nhập khẩu Mỹ trước khi hàng rời cảng. Thà kỹ một chút ở đầu đi, còn hơn sang đến nơi lại méo mặt vì tiền phạt kiểm hóa, đúng không ạ?

🔹Lớp 2: Mạng lưới kho bãi & Tuyến đường linh hoạt – Tránh "bão" lưu bãi

👉Nếu đối tác của quý khách hàng ở Mỹ ngỏ ý xin hoãn nhận hàng "chục ngày" để xoay dòng tiền, Quý khách hàng định để container đắp chiếu chịu phí lưu bãi cảng ngút trời sao?

👉TPG sẽ kích hoạt ngay hệ thống Kho Ngoại quan (Bonded Warehouse) và tuyến đường thay thế cực kỳ linh hoạt. Lô hàng của Quý khách hàng vẫn trú ẩn an toàn, giãn tiến độ giao thoải mái mà chi phí chỉ bằng một phần nhỏ so với tiền phạt tại bãi cảng.

🔹Lớp 3: Giám sát Real-time 24/7 – Thấy container, yên tâm ngủ ngon

👉Đã bao giờ Quý khách hàng trằn trọc cả đêm chỉ vì không biết container tài sản của mình đang lênh đênh tới đâu giữa mùa cao điểm?

👉Đồng hành cùng TPG, từng nhịp di chuyển từ xưởng Việt Nam đến tận tay người nhận tại Mỹ (Door-to-Door) đều hiển thị rõ ràng theo thời gian thực. Đi kèm là chính sách bảo hiểm & đền bù minh bạch — trách nhiệm thật, cam kết bằng văn bản!

---

💬 LỜI TÂM SỰ TỪ NGƯỜI BẠN ĐỒNG HÀNH...

👤Biển êm đềm thì ai làm thuyền trưởng cũng mượt, nhưng chẳng phải chỉ khi dông bão mới biết đâu là chiếc tàu chắc tay lái sao?

👤Chúng tôi không xác nhận có thể giải quyết mọi vấn đề, nhưng TPG chắc chắn sẽ là người bạn đồng hành "lỳ lợm" và tận tụy với slogan "Always Beside Your Cargo" — sẵn sàng gánh bớt áp lực vận hành, tối ưu từng đồng cước phí và bảo vệ nguyên vẹn từng container hàng Việt.

❓Thế còn container sắp đi Mỹ của Quý khách hàng thì sao? Đã sẵn sàng bộ chứng từ "sạch tinh tươm" chưa, hay vẫn đang "ngồi yên" vì cân đối tuyến đi và tiền cước?

👉 Nếu có thể, để lại comment bên dưới để chúng tôi được tham khảo nhé!

👇👇👇
----------------------------------------------------------
𝐓𝐑𝐀𝐍𝐒 𝐏𝐀𝐂𝐈𝐅𝐈𝐂 𝐆𝐋𝐎𝐁𝐀𝐋 𝐆𝐑𝐎𝐔𝐏
Hotline : +84 28 6660 3000
Website: www.transpacificvn.com
Adress:
📍 𝐇𝐎 𝐂𝐇𝐈 𝐌𝐈𝐍𝐇 - 𝐇𝐄𝐀𝐃 𝐎𝐅𝐅𝐈𝐂𝐄 : 6th Floor, No. 1 Pho Quang, Tan Son Hoa Ward, Ho Chi Minh City, Vietnam
📍 𝐇𝐀 𝐍𝐎𝐈 - 𝐁𝐑𝐀𝐍𝐂𝐇 :2nd Floor, No. 5 Ba Trieu, Cua Nam Ward, Hanoi City, Vietnam
📍 𝐃𝐀 𝐍𝐀𝐍𝐆 -𝐁𝐑𝐀𝐍𝐂𝐇 : Lot 1, Nest Home 1 Building, Son Tra Ward, Da Nang City, Vietnam
📍 𝐇𝐀𝐈 𝐏𝐇𝐎𝐍𝐆 - 𝐁𝐑𝐀𝐍𝐂𝐇 : Room 204, 2nd Floor, Building 274, No. 274 Da Nang Street, Ngo Quyen Ward, Hai Phong City, Vietnam

30/07/2026

GOM HÀNG LẺ (LCL) - GIẢI PHÁP TIẾT KIỆM CHO DOANH NGHIỆP

Không phải doanh nghiệp nào cũng có đủ hàng để đóng nguyên container. Gom hàng lẻ (LCL) là giải pháp giúp nhiều lô hàng được vận chuyển chung trong một container, giúp tiết kiệm chi phí mà vẫn đảm bảo an toàn và đúng tiến độ.

LỢI ÍCH KHI SỬ DỤNG DỊCH VỤ LCL TẠI TRANS PACIFIC GLOBAL

- Tiết kiệm chi phí, chỉ thanh toán theo khối lượng hàng thực tế.
- Mạng lưới vận chuyển quốc tế rộng khắp.
- Đảm bảo hàng hóa an toàn trong suốt quá trình vận chuyển.
- Lịch tàu ổn định, hỗ trợ giao hàng đúng kế hoạch.
- Hỗ trợ trọn gói: khai báo hải quan, chứng từ, vận chuyển nội địa và theo dõi lô hàng.

QUY TRÌNH THỰC HIỆN

1. Tiếp nhận thông tin lô hàng.
2. Tư vấn phương án phù hợp.
3. Nhận hàng và gom container.
4. Hoàn tất thủ tục hải quan.
5. Vận chuyển quốc tế và giao hàng.

VÌ SAO CHỌN TRANS PACIFIC GLOBAL?

Với đội ngũ giàu kinh nghiệm, chi phí cạnh tranh và dịch vụ chuyên nghiệp, Trans Pacific Global mang đến giải pháp logistics tối ưu, giúp doanh nghiệp vận chuyển hàng hóa an toàn – đúng lịch – tối ưu chi phí.

--------------------------------------------
𝐓𝐑𝐀𝐍𝐒 𝐏𝐀𝐂𝐈𝐅𝐈𝐂 𝐆𝐋𝐎𝐁𝐀𝐋 𝐆𝐑𝐎𝐔𝐏
Hotline : +84 28 6660 3000
Website: www.transpacificvn.com
Adress:
📍 𝐇𝐎 𝐂𝐇𝐈 𝐌𝐈𝐍𝐇 - 𝐇𝐄𝐀𝐃 𝐎𝐅𝐅𝐈𝐂𝐄 : 6th Floor, No. 1 Pho Quang, Tan Son Hoa Ward, Ho Chi Minh City, Vietnam
📍 𝐇𝐀 𝐍𝐎𝐈 - 𝐁𝐑𝐀𝐍𝐂𝐇 :2nd Floor, No. 5 Ba Trieu, Cua Nam Ward, Hanoi City, Vietnam
📍 𝐃𝐀 𝐍𝐀𝐍𝐆 -𝐁𝐑𝐀𝐍𝐂𝐇 : Lot 1, Nest Home 1 Building, Son Tra Ward, Da Nang City, Vietnam
📍 𝐇𝐀𝐈 𝐏𝐇𝐎𝐍𝐆 - 𝐁𝐑𝐀𝐍𝐂𝐇 : Room 204, 2nd Floor, Building 274, No. 274 Da Nang Street, Ngo Quyen Ward, Hai Phong City, Vietnam

27/07/2026

TUYỂN DỤNG NHÂN VIÊN CHỨNG TỪ HÀNG NHẬP
LÀM VIỆC TẠI HỒ CHÍ MINH

MÔ TẢ CÔNG VIỆC
- Phụ trách chứng từ hàng nhập (nhận chứng từ đại lý, kiểm tra tính chính xác bộ chứng từ)
- Gửi thông báo hàng đến cho khách hàng, release ED/O
- Giải quyết các vấn đề liên quan kho, cảng (nếu có)
YÊU CẦU
- Giới tính : Nam/Nữ
- Kinh nghiệm từ 6 tháng trở lên (ưu tiên các cty logistics, consol)
- Có tinh thần trách nhiệm, yêu nghề, chịu khó và cầu tiến.
QUYỀN LỢI
- Lương từ 8 – 11 triệu/tháng
- Làm việc trong môi trường năng động, chuyên nghiệp.
- Được hưởng các chính sách phúc lợi theo qui định của công ty.

THÔNG TIN LIÊN HỆ
Ứng viên quan tâm, vui lòng liên lạc gửi CV về Email: [email protected] hoặc [email protected]
Liên hệ: 028-35470377, Ext. 33 (Ms Liên)
https://lnkd.in/gPKAhEMn

Trans Pacific Global Group

15/08/2026

13/08/2026

08/08/2026

07/08/2026

05/08/2026

02/08/2026

30/07/2026

27/07/2026

Address

Opening Hours

Telephone

Website

Alerts

Contact The Business

Shortcuts

Share

Category

Listing takedown request

Monday	08:00 - 17:00
Tuesday	08:00 - 17:00
Wednesday	08:00 - 17:00
Thursday	08:00 - 17:00
Friday	08:00 - 17:00
Saturday	08:00 - 11:30