13/08/2026
🚢 Indochina Post Logistics | BẢN TIN LOGISTICS
🇨🇳 CẢNG SHANGHAI – NINGBO MỞ LẠI SAU BÃO DOLPHIN: ÙN Ứ NẶNG, DELAY CÓ THỂ KÉO DÀI
Sau thời gian gián đoạn do bão Dolphin, các cảng và sân bay trọng điểm khu vực miền Đông Trung Quốc đã lần lượt mở cửa trở lại từ 10–11/8.
Tuy nhiên, việc cảng hoạt động trở lại không đồng nghĩa chuỗi cung ứng lập tức bình thường. Lượng tàu, container và phương tiện dồn lại trong nhiều ngày đang tạo ra tình trạng ùn ứ hậu bão, có thể tiếp tục ảnh hưởng đến lịch vận chuyển trong những ngày tới.
🚢 SEA FREIGHT – CẢNG BIỂN
Shanghai:
Yangshan mở cổng container hàng từ 08:00 ngày 11/8, container rỗng từ 10:00.
Waigaoqiao mở cổng container hàng từ 02:00, container rỗng từ 08:00 ngày 11/8.
Thời gian chờ cầu dự kiến 5–8 ngày trong tuần tới.
Mật độ bãi vẫn ở mức cao, khoảng 75–90%.
Một số cầu bến tại Yangshan từng ghi nhận thời gian chờ lên tới 12 ngày.
Ningbo-Zhoushan:
Cổng container hàng khôi phục từ 16:00 ngày 10/8.
Thời gian chờ cầu dự kiến 3–5 ngày.
Hơn 800 tàu thương mại neo tránh bão đang lần lượt quay trở lại luồng.
✈️ AIR FREIGHT – HÀNG KHÔNG
PVG/Hongqiao đã khôi phục hoạt động phục vụ mặt đất và xếp dỡ hàng hóa.
Dự kiến cần thêm 24–48 giờ để giải tỏa lượng hàng và hành khách tồn đọng.
Hàng Châu và Ninh Ba đã hoạt động bay trở lại bình thường.
Tuy nhiên, năng lực air export tại East China vẫn chịu áp lực ngắn hạn do lượng hàng bị rolled từ các chuyến hủy ngày 9–10/8.
🚚 INLAND – VẬN TẢI NỘI ĐỊA
Donghai Bridge, Hangzhou Bay Bridge, cao tốc và đường sắt cao tốc đã hoạt động trở lại.
Tuy nhiên, Yangtze feeder vẫn có thể chậm khoảng 2–4 ngày do lịch tàu mẹ cần được sắp xếp lại.
⚠️ NHỮNG RỦI RO CẦN TIẾP TỤC THEO DÕI
Trong những ngày tới, doanh nghiệp có thể tiếp tục gặp:
🔸 Lệch ETB/ETD, thay đổi cut-off
🔸 Khó lấy slot gate-in container
🔸 Rollover, đổi chuyến hoặc port omission
🔸 Pickup/delivery chậm do ùn xe quanh terminal
🔸 Phát sinh Storage, DEM/DET và phí chờ xe
🔸 Feeder và inland network tiếp tục chậm dù cảng chính đã mở cửa
Theo thông tin cập nhật từ thị trường, quá trình phục hồi tại các cảng khu vực Greater China có thể kéo dài đến giữa – cuối tháng 8, với tác động tiếp tục lan sang feeder network và inland depots.
🇨🇳➡️🇻🇳 HÀNG SHANGHAI/NINGBO VỀ VIỆT NAM CẦN LƯU Ý
Các lô hàng có rotation qua Shanghai/Ningbo trước hoặc sau các cảng Hải Phòng, Cái Mép, Cát Lái, cũng như hàng transshipment qua Trung Quốc, có khả năng tiếp tục bị ảnh hưởng ETA.
👉 Khuyến nghị dự phòng thêm 3–5 ngày lead time đối với hàng xuất từ East China trong giai đoạn giữa tháng 8.
Đối với các lô gặp congestion nghiêm trọng, rollover hoặc port omission, thời gian delay có thể kéo dài hơn tùy theo carrier, service và terminal.
📌 Indochina Post KHUYẾN NGHỊ DOANH NGHIỆP
Để hạn chế ảnh hưởng đến kế hoạch giao nhận, doanh nghiệp nên:
✅ Không chỉ theo dõi ETD/ETA trên booking cũ mà cần kiểm tra Actual Sailing / Actual Departure.
✅ Re-confirm terminal gate và trucking appointment trước khi điều xe.
✅ Chủ động hỏi carrier/agent về khả năng rollover, omission hoặc đổi vessel.
✅ Kiểm tra lại depot trả container rỗng, do depot có thể được điều chỉnh trong quá trình cân đối container.
✅ Chủ động cập nhật tình hình cho nhà máy/khách hàng để có phương án dự phòng về lịch sản xuất và giao hàng.
📍 Indochina Post Logistics sẽ tiếp tục cập nhật tình hình vận hành tại các cảng Trung Quốc và tác động đến tuyến China – Vietnam để doanh nghiệp chủ động kế hoạch vận chuyển.
![🚢 [BOOKING ON HAND] SPOT RATE VIA ZIM — CƯỚC TỐT TỪ HPH/HCMIndochina Post Logistics sẵn chỗ (Space on-hand) đi Châu Âu &...](https://img4.transport10.com/247/897/1663164272478976.jpg)
