3W Logistics Co., Ltd

3W Logistics Co., Ltd Wherever you are, just tell us what you need and give us your shipment, we are here to serve the most convenience.

⚓TP.HCM DI DỜI CẢNG BIỂN⚓CHUỖI CUNG ỨNG TOÀN MIỀN NAM SẼ THAY ĐỔI RA SAO? ⁉️
23/07/2026

⚓TP.HCM DI DỜI CẢNG BIỂN⚓
CHUỖI CUNG ỨNG TOÀN MIỀN NAM
SẼ THAY ĐỔI RA SAO? ⁉️

🚨 ĐÃ CÓ BOOKING NHƯNG VẪN BỊ “RỚT TÀU”? VÌ SAO?Hãng tàu bất ngờ thông báo:👉 “Your container has been rolled.”😱 Đã bookin...
22/07/2026

🚨 ĐÃ CÓ BOOKING NHƯNG VẪN BỊ “RỚT TÀU”? VÌ SAO?

Hãng tàu bất ngờ thông báo:
👉 “Your container has been rolled.”
😱 Đã booking rồi mà vẫn không được lên tàu?

Đây chính là tình trạng Roll hàng (Roll-over / Rolled Cargo)

🚢 ROLL HÀNG LÀ GÌ?

Là tình trạng container đã có booking trên một chuyến tàu cụ thể nhưng cuối cùng **không được xếp lên chuyến tàu dự kiến** và phải chuyển sang chuyến tiếp theo.

Nói đơn giản: Hàng không mất, nhưng lịch đi bị trễ.

⚠️ VÌ SAO HÀNG BỊ ROLL?
Có 3 nhóm nguyên nhân phổ biến:

▪️Từ hãng tàu: Overbooking, thay đổi lịch trình, cắt chuyến, sự cố khai thác hoặc cảng ùn tắc.
▪️Từ chủ hàng: Hạ container trễ, không kịp Cut-off, thiếu/sai chứng từ hoặc thông tin khai báo không chính xác.
▪️Nguyên nhân khách quan: Mùa cao điểm, tắc nghẽn cảng, thời tiết xấu và các sự cố bất ngờ.

💥 HÀNG BỊ ROLL GÂY RA HẬU QUẢ GÌ?

▪️Chậm lịch giao hàng
▪️Có thể phát sinh chi phí lưu container/lưu bãi
▪️Ảnh hưởng kế hoạch sản xuất và phân phối
▪️Tác động đến uy tín với khách hàng

🛠️ BỊ ROLL HÀNG, PHẢI LÀM GÌ?

✅ Xác minh ngay nguyên nhân với hãng tàu/forwarder
✅ Yêu cầu chuyển sang chuyến tàu gần nhất
✅ Kiểm tra lại ETD/ETA và tình trạng container
✅ Chủ động thông báo cho các bên liên quan
✅ Nếu hàng quá gấp, cân nhắc phương án vận chuyển thay thế

❓ AI CHỊU TRÁCH NHIỆM KHI HÀNG BỊ ROLL?

Không phải trường hợp nào cũng mặc định là lỗi của hãng tàu. Trách nhiệm phụ thuộc vào nguyên nhân thực tế và các điều khoản trong booking, hợp đồng vận chuyển hoặc vận đơn.

👉 Hiểu rõ nguyên nhân là bước đầu tiên để xử lý đúng và hạn chế chi phí phát sinh.

📖 Xem bài viết đầy đủ tại:
https://3w-logistics.com/vi/hang-bi-roll-la-gi/

🚨 BIỂN ĐEN DẬY SÓNG 🚨TÀU GOLDEN LEO BỊ TẤN CÔNG ❌10 THUYỀN VIÊN THIỆT MẠNG❌
21/07/2026

🚨 BIỂN ĐEN DẬY SÓNG 🚨
TÀU GOLDEN LEO BỊ TẤN CÔNG
❌10 THUYỀN VIÊN THIỆT MẠNG❌

19/07/2026

🎥 TOÀN CẢNH VỤ MSC BALTIC III MẮC CẠN: Ai là người chịu tổn thất lớn nhất?

Điều đáng sợ nhất sau một vụ mắc cạn... không phải là lúc con tàu va vào bờ.

Mà là những gì xảy ra sau đó.

Hàng trăm container phải xử lý.

Nguy cơ ô nhiễm môi trường.

Chi phí cứu hộ có thể lên tới hàng chục triệu USD.

Và một con tàu trị giá hàng trăm triệu USD có nguy cơ không bao giờ trở lại hoạt động.

MSC Baltic III là minh chứng rõ ràng cho thấy một sự cố chỉ diễn ra trong vài phút có thể tạo ra chuỗi hậu quả kéo dài hàng tháng, thậm chí hàng năm.

🎬 Trong video này, hãy cùng 3W nhìn lại toàn cảnh vụ việc và khám phá những gì đã xảy ra sau khi con tàu mắc cạn!

🎉 Cùng nhìn lại những khoảnh khắc rực rỡ của Birthday Celebration tại 3W trong suốt nửa năm vừa qua! 🎂✨Những nụ cười, nh...
18/07/2026

🎉 Cùng nhìn lại những khoảnh khắc rực rỡ của Birthday Celebration tại 3W trong suốt nửa năm vừa qua! 🎂✨

Những nụ cười, những lời chúc và những bức ảnh đầy năng lượng đã tạo nên thật nhiều kỷ niệm đáng nhớ của đại gia đình 3W.

Và đừng quên, chương trình sinh nhật thường niên dành cho các thành viên 3W vẫn đang tiếp tục! 🥳

Những bất ngờ tiếp theo đang chờ phía trước... Bạn đã sẵn sàng cho bữa tiệc sinh nhật của mình chưa? 😉🎁

_________________________
𝟑𝑾 𝑳𝑶𝑮𝑰𝑺𝑻𝑰𝑪𝑺 𝑪𝑶., 𝑳𝑻𝑫 — 𝑾𝒆 𝒉𝒆𝒓𝒆 𝒔𝒆𝒓𝒗𝒆 𝒚𝒐𝒖 𝒕𝒉𝒆𝒓𝒆!
𝗘𝗺𝗮𝗶𝗹: [email protected]
𝗪𝗲𝗯: www.3w-logistics.com
𝐇𝐨𝐭𝐥𝐢𝐧𝐞: + 84 24 3202 048

🚨 VÌ SAO HÀNG BỊ GIỮ TẠI CẢNG? 5 LỖI DOANH NGHIỆP THƯỜNG GẶP 🚨Nhiều doanh nghiệp cho rằng hàng bị giữ tại cảng là do thủ...
16/07/2026

🚨 VÌ SAO HÀNG BỊ GIỮ TẠI CẢNG? 5 LỖI DOANH NGHIỆP THƯỜNG GẶP 🚨

Nhiều doanh nghiệp cho rằng hàng bị giữ tại cảng là do thủ tục hải quan quá phức tạp.

Tuy nhiên, trên thực tế, phần lớn các trường hợp chậm thông quan lại xuất phát từ những sai sót trong quá trình chuẩn bị hồ sơ và quản lý lô hàng.

▪️Chỉ một lỗi nhỏ cũng có thể khiến doanh nghiệp phải trả thêm hàng chục, thậm chí hàng trăm triệu đồng tiền lưu container (DEM), lưu bãi (DET), phát sinh chi phí sửa chứng từ và chậm tiến độ giao hàng.

Dưới đây là 5 lỗi phổ biến nhất.

---

1️⃣ Thông tin giữa các chứng từ không khớp

Đây là lỗi xuất hiện nhiều nhất trong hoạt động xuất nhập khẩu.

▪️Các thông tin như: Tên hàng, số container. số seal, số lượng, trọng lượng, điều kiện giao hàng...

▪️Không thống nhất giữa Bill of Lading, Invoice, Packing List hoặc tờ khai hải quan.

Chỉ cần sai một ký tự hoặc một con số cũng có thể khiến doanh nghiệp phải sửa chứng từ, khai bổ sung hoặc bị yêu cầu giải trình.

✅ **Giải pháp**

Luôn yêu cầu đối tác gửi **Draft Bill of Lading** trước khi phát hành bản chính và đối chiếu toàn bộ chứng từ trước khi khai báo hải quan.

---

2️⃣ Khai sai mã HS Code

HS Code quyết định:

▪️Thuế nhập khẩu
▪️Thuế VAT
▪️Chính sách quản lý chuyên ngành
▪️Điều kiện nhập khẩu

Nếu áp sai mã HS, doanh nghiệp có thể:

▪️Bị yêu cầu kiểm hóa
▪️Truy thu thuế
▪️Bị xử phạt hành chính
▪️Kéo dài thời gian thông quan

✅ **Giải pháp**

Với mặt hàng mới hoặc có cấu tạo phức tạp, nên tham khảo đơn vị logistics có kinh nghiệm hoặc thực hiện xác định trước mã HS để giảm rủi ro.

---

3️⃣ Thiếu hoặc sai nhãn hàng hóa

Nhiều doanh nghiệp chỉ kiểm tra chất lượng hàng mà quên kiểm tra nhãn.

Một số lỗi thường gặp:

▪️Thiếu thông tin xuất xứ
▪️Thiếu tên nhà sản xuất
▪️Thiếu đơn vị nhập khẩu
▪️Thông tin trên nhãn không khớp với chứng từ

Khi đó doanh nghiệp có thể phải dán nhãn bổ sung ngay tại cảng trước khi được thông quan.

✅ **Giải pháp**

Thống nhất mẫu nhãn với nhà cung cấp ngay từ đầu và yêu cầu kiểm tra trước khi đóng hàng.

---

4️⃣ Thiếu giấy phép hoặc hồ sơ kiểm tra chuyên ngành

Không phải mọi lô hàng đều chỉ làm thủ tục hải quan.

Nhiều mặt hàng còn phải:

▪️Kiểm dịch
▪️Kiểm tra chất lượng
▪️Công bố hợp quy
▪️Xin giấy phép nhập khẩu
▪️Kiểm tra an toàn thực phẩm...

Nếu đợi hàng cập cảng mới chuẩn bị hồ sơ, doanh nghiệp thường phải chờ thêm nhiều ngày mới hoàn tất thủ tục.

✅ **Giải pháp**

Xác định đầy đủ yêu cầu quản lý chuyên ngành ngay từ khi ký hợp đồng và chuẩn bị hồ sơ trước khi tàu cập cảng.

---

5️⃣ Chậm xử lý chứng từ sau khi tàu đến

Có không ít trường hợp hàng đã cập cảng nhưng doanh nghiệp vẫn chưa:

▪️Nhận Arrival Notice
▪️Thanh toán Local Charges
▪️Lấy D/O
▪️Hoàn thiện hồ sơ khai báo

Điều này khiến container nằm tại cảng nhiều ngày và phát sinh hàng loạt chi phí lưu container, lưu bãi.

✅ **Giải pháp**

Theo dõi sát lịch tàu, chuẩn bị hồ sơ trước ETA và phối hợp chặt chẽ với forwarder để xử lý ngay khi tàu cập cảng.

---

💡 Chuẩn bị càng kỹ từ đầu, doanh nghiệp càng giảm được rủi ro phát sinh chi phí và chậm tiến độ giao hàng.


____________________________
𝟑𝑾 𝑳𝑶𝑮𝑰𝑺𝑻𝑰𝑪𝑺 𝑪𝑶., 𝑳𝑻𝑫 — 𝑾𝒆 𝒉𝒆𝒓𝒆 𝒔𝒆𝒓𝒗𝒆 𝒚𝒐𝒖 𝒕𝒉𝒆𝒓𝒆!
𝗘𝗺𝗮𝗶𝗹: [email protected]
𝗪𝗲𝗯: www.3w-logistics.com
𝐇𝐨𝐭𝐥𝐢𝐧𝐞: + 84 24 3202 0482

SIÊU BÃO BAVI GÂY ÁP LỰC LÊN CÁC CẢNG BẮC Á 🔥 hơn 2 TRIỆU TEU bị chậm 🔥👇 Xem chi tiết bên dưới 👇
15/07/2026

SIÊU BÃO BAVI GÂY ÁP LỰC LÊN CÁC CẢNG BẮC Á
🔥 hơn 2 TRIỆU TEU bị chậm 🔥
👇 Xem chi tiết bên dưới 👇

🚨 CẢNH BÁO "BÃO GIÁ": CƯỚC TÀU ĐI MỸ VỌT LÊN SÁT MỐC 9.000 USD/CONTAINER! 🚢💥Nếu doanh nghiệp của bạn đang có hàng đi Mỹ ...
14/07/2026

🚨 CẢNH BÁO "BÃO GIÁ": CƯỚC TÀU ĐI MỸ VỌT LÊN SÁT MỐC 9.000 USD/CONTAINER! 🚢💥

Nếu doanh nghiệp của bạn đang có hàng đi Mỹ thì đây chắc chắn là thông tin không thể bỏ qua. Chỉ trong vòng một tuần, giá cước vận chuyển container từ Việt Nam sang Mỹ đã tăng dựng đứng, chạm những cột mốc kỷ lục mới!

▪️ Theo số liệu mới nhất từ Sàn giao dịch logistics quốc tế Phaata:

🔼 Tuyến TP.HCM - Bờ Đông Mỹ: Tăng mạnh gần 17% chỉ sau một tuần, cán mốc 8.849 USD cho mỗi container 40 feet. Đây hiện là mức cước cao nhất trong hệ thống Chỉ số giá cước vận tải container Việt Nam (VCFI).

🔼 Tuyến TP.HCM - Bờ Tây Mỹ: Cũng không hề kém cạnh khi tăng 18,9%, lên mức 7.214 USD/container.

Chỉ số VCFI chung: Tăng vọt 11,9%, đẩy giá cước bình quân toàn thị trường lên mức 4.862 USD/container.

🔍 Vì sao giá cước bỗng dưng "nóng bỏng tay"?

Cuộc chạy đua né thuế: Nhiều doanh nghiệp đang dồn lực đẩy nhanh tiến độ giao hàng trước mốc áp thuế mới của Mỹ vào ngày 24/7 tới đây. Nhu cầu tăng đột biến khiến các hãng tàu đồng loạt điều chỉnh tăng giá.

Né tuyến Biển Đỏ: Các hãng tàu vẫn phải tiếp tục đi đường vòng qua mũi Hảo Vọng để tránh bất ổn tại Biển Đỏ và kênh đào Suez, khiến chi phí vận hành chặng dài đi Âu - Mỹ duy trì ở mức rất cao.

📉 Một điểm sáng nhỏ: Cước nội Á bắt đầu hạ nhiệt!
Trái ngược với cơn sốt đi Mỹ, các tuyến vận chuyển ngắn trong khu vực Đông Bắc Á đang có xu hướng giảm sâu do nhu cầu hạ nhiệt:

🔽 Tuyến đi Nhật Bản giảm gần 20%.

🔽 Tuyến đi Hàn Quốc giảm 7,5%.

🔽 Tuyến đi Trung Quốc giảm 5%.

👉 Các anh em làm xuất nhập khẩu và logistics đợt này có bị "ngộp" với sóng cước đi Mỹ không? Doanh nghiệp của bạn đang xoay xở thế nào để tối ưu chi phí?

Hãy để lại bình luận để cùng thảo luận và tìm phương án gỡ rối nhé! 👇


____________________________
𝟑𝑾 𝑳𝑶𝑮𝑰𝑺𝑻𝑰𝑪𝑺 𝑪𝑶., 𝑳𝑻𝑫 — 𝑾𝒆 𝒉𝒆𝒓𝒆 𝒔𝒆𝒓𝒗𝒆 𝒚𝒐𝒖 𝒕𝒉𝒆𝒓𝒆!
𝗘𝗺𝗮𝗶𝗹: [email protected]
𝗪𝗲𝗯: www.3w-logistics.com
𝐇𝐨𝐭𝐥𝐢𝐧𝐞: + 84 24 3202 0482

🔥 Xuất khẩu sầu riêng Việt đón thêm cơ hội mớiCông ty Sun Yuan (Đài Loan) đang tìm kiếm đối tác cung ứng sầu riêng tươi ...
13/07/2026

🔥 Xuất khẩu sầu riêng Việt đón thêm cơ hội mới

Công ty Sun Yuan (Đài Loan) đang tìm kiếm đối tác cung ứng sầu riêng tươi từ Việt Nam, mở ra thêm cơ hội cho các doanh nghiệp xuất khẩu trong nước.

Việc Đài Loan chủ động tìm kiếm đối tác cung ứng sầu riêng tươi từ Việt Nam cho thấy nhu cầu đa dạng hóa nguồn cung vẫn đang hiện hữu. Trong bối cảnh nhiều doanh nghiệp còn phụ thuộc lớn vào một thị trường xuất khẩu, đây có thể là thời điểm thích hợp để cân nhắc mở rộng sang các thị trường tiềm năng khác.

Tuy nhiên, cơ hội chỉ thực sự trở thành đơn hàng khi doanh nghiệp đáp ứng được các yêu cầu về:
✅ Chất lượng và truy xuất nguồn gốc
✅ Kiểm dịch thực vật
✅ Tiêu chuẩn đóng gói, bảo quản và logistics

📖 3W Logistics đã tổng hợp toàn bộ thông tin về nhu cầu từ phía Đài Loan, những điều doanh nghiệp cần chuẩn bị và các lưu ý khi xuất khẩu trong bài viết dưới đây.

👉 Đọc chi tiết: https://3w-logistics.com/vi/dai-loan-tim-doi-tac-cung-ung-sau-rieng-tuoi-tu-viet-nam/

Follow 3W Logistics ngay để nhận những tin tức mới nhất về ngành!
____________________________________________________
𝟑𝑾 𝑳𝑶𝑮𝑰𝑺𝑻𝑰𝑪𝑺 𝑪𝑶., 𝑳𝑻𝑫 — 𝑾𝒆 𝒉𝒆𝒓𝒆 𝒔𝒆𝒓𝒗𝒆 𝒚𝒐𝒖 𝒕𝒉𝒆𝒓𝒆!
𝗘𝗺𝗮𝗶𝗹: [email protected]
𝗪𝗲𝗯: www.3w-logistics.com
𝐇𝐨𝐭𝐥𝐢𝐧𝐞: + 84 24 3202 0482

🚨 6.000 THỦY THỦ ĐANG BỊ MẮC KẸT TẠI EO BIỂN HORMUZMột trong những tuyến hàng hải quan trọng nhất thế giới đang tiếp tục...
09/07/2026

🚨 6.000 THỦY THỦ ĐANG BỊ MẮC KẸT TẠI EO BIỂN HORMUZ

Một trong những tuyến hàng hải quan trọng nhất thế giới đang tiếp tục nóng lên.

Theo cập nhật mới nhất từ Liên Hợp Quốc, khoảng 6.000 thuyền viên trên hàng trăm tàu thương mại hiện vẫn đang bị mắc kẹt tại khu vực eo biển Hormuz do tình hình an ninh ngày càng căng thẳng.

Không chỉ dừng lại ở việc tàu phải neo chờ, những ngày gần đây các vụ tấn công nhằm vào tàu thương mại vẫn tiếp tục xảy ra.

▪️ Mới nhất, hãng tàu CMA CGM xác nhận tàu container CMA CGM Osiris đã trở thành mục tiêu của một vụ tấn công khi đang đi qua eo biển Hormuz. Dù con tàu không bị hư hại nghiêm trọng và toàn bộ thuyền viên đều an toàn, sự việc tiếp tục làm dấy lên lo ngại về mức độ rủi ro trên tuyến hàng hải chiến lược này.

▪️ Mặc dù phần lớn hàng hóa xuất nhập khẩu của Việt Nam không đi trực tiếp qua eo biển Hormuz, nhưng điều đó không đồng nghĩa với việc doanh nghiệp trong nước sẽ không bị ảnh hưởng.

▪️ Khi căng thẳng leo thang, các hãng tàu có thể phải điều chỉnh hải trình, giảm tần suất khai thác qua khu vực rủi ro hoặc áp dụng thêm War Risk Surcharge (phụ phí bảo hiểm chiến tranh). Đồng thời, giá dầu tăng cũng kéo theo chi phí nhiên liệu và chi phí khai thác tàu tăng lên, tạo áp lực lên giá cước vận tải biển.

▪️ Không chỉ các tuyến đi Trung Đông, những biến động này còn có thể lan sang mạng lưới vận tải toàn cầu khi tàu, container và nguồn lực khai thác phải được điều phối lại. Điều này đồng nghĩa với việc doanh nghiệp xuất nhập khẩu có thể phải đối mặt với nguy cơ giá cước tăng, phát sinh phụ phí, lịch tàu thay đổi hoặc thời gian vận chuyển kéo dài nếu tình hình tiếp tục diễn biến phức tạp.

Trong bối cảnh chuỗi cung ứng toàn cầu vẫn còn nhiều bất ổn, việc theo dõi sát các diễn biến tại eo biển Hormuz sẽ giúp doanh nghiệp chủ động hơn trong việc lập kế hoạch xuất nhập khẩu, dự trù chi phí logistics và hạn chế những rủi ro phát sinh.

📌 3W Logistics sẽ tiếp tục cập nhật những thông tin mới nhất về thị trường vận tải biển và chuỗi cung ứng toàn cầu để doanh nghiệp kịp thời nắm bắt và chủ động phương án vận chuyển.

____________________________
𝟑𝑾 𝑳𝑶𝑮𝑰𝑺𝑻𝑰𝑪𝑺 𝑪𝑶., 𝑳𝑻𝑫 — 𝑾𝒆 𝒉𝒆𝒓𝒆 𝒔𝒆𝒓𝒗𝒆 𝒚𝒐𝒖 𝒕𝒉𝒆𝒓𝒆!
𝗘𝗺𝗮𝗶𝗹: [email protected]
𝗪𝗲𝗯: www.3w-logistics.com
𝐇𝐨𝐭𝐥𝐢𝐧𝐞: + 84 24 3202 0482

Address

Financiat Building 34 Bạch Đằng, Phường Tân Sơn Hòa
Quận Tân Bình
70000

Opening Hours

Monday 08:00 - 22:00
Tuesday 08:00 - 22:00
Wednesday 08:00 - 22:00
Thursday 08:00 - 22:00
Friday 08:00 - 22:00
Saturday 08:00 - 22:00

Telephone

+842835350087

Website

Alerts

Be the first to know and let us send you an email when 3W Logistics Co., Ltd posts news and promotions. Your email address will not be used for any other purpose, and you can unsubscribe at any time.

Contact The Business

Send a message to 3W Logistics Co., Ltd:

Shortcuts

Share

Category